Angrignon
L'accessibilité universelle à Angrignon
Au début du mois d'octobre 2019, des travaux visant l’installation de deux ascenseurs vont débuter, afin de rendre la station Angrignon universellement accessible.
La fin des travaux et la mise en service des ascenseurs sont prévues à l’automne 2021.
Plusieurs étapes sont nécessaires pour intégrer des ascenseurs dans une station de métro. Étant donnée l’architecture propre à la station Angrignon, nous devrons agrandir la station à certains endroits pour y installer des ascenseurs sous les dômes de verre. De plus, nous remplacerons tous les murs extérieurs vitrés (murs-rideaux) de la station, afin d’améliorer l’étanchéité de la station.
Un des deux ascenseurs menant du niveau de la rue au quai.
La station, une fois agrandie pour installer l'ascenseur, vue du côté de la boucle de bus.
Ils vont débuter en octobre 2019 et se terminer en automne 2021.
Oui. La station Angrignon va rester ouverte en tout temps.
Des cloisons seront présentes au niveau de la mezzanine et sur les quais.
Des cloisons seront installées à différents endroits à l’extérieur de la station, pour permettre à la fois d’agrandir la station pour y installer les ascenseurs, mais aussi de réaliser le remplacement des murs-rideaux.
Tous les accès à la station vont demeurer fonctionnels.
Certains arrêts de bus qui se trouvent dans le terminus seront déplacés, à partir du printemps 2020. Le plan des arrêts relocalisés sera disponible sur cette page.
Oui, un concours a été lancé en novembre 2018 pour sélectionner un artiste qui intégrera une œuvre d’art dans la station. Le gagnant sera dévoilé prochainement. Cette œuvre sera la première de la station, puisqu’aucune œuvre n’a été installée lors de la construction de la station.
Différents critères influencent l'ordre de transformation des stations. Les stations de correspondance ont d'abord été priorisées.
D’autres critères, tels que le fait que la station soit un terminus et qu’elle soit située dans un quartier densément peuplé, son achalandage, et le fait qu’elle participe à une répartition équitable sur le réseau sont pris en considération. Finalement, les difficultés techniques liées à chacun des sites influencent notre capacité à y déployer rapidement des chantiers.
Le programme Accessibilité est rendu possible grâce aux subventions additionnelles annoncées de la part des gouvernements fédéral et provincial dans le but d’accélérer les travaux d’accessibilité universelle et de rendre 41 stations de métro accessibles d’ici 2025.