Travaux en cours à la station Atwater

Le projet en bref

D’ici le printemps 2021, la membrane d’étanchéité de la station Atwater sera complètement remise à neuf. Ce chantier majeur nécessite la fermeture du boulevard De Maisonneuve, entre les avenues Atwater et Wood.

En plus du remplacement de la membrane d’étanchéité, nous profiterons de l’excavation pour construire les puits des futurs ascenseurs qui relieront la mezzanine aux quais. Ceci nous évitera de devoir entraver la rue de nouveau. L’installation des ascenseurs à l’intérieur de ces puits sera réalisée ultérieurement.

Durée des travaux: juin 2019 à mai 2021

Nature des travaux: remplacement de la membrane d'étanchéité et installation d'ascenseurs

Impact sur le service métro: non

Impact sur le service bus: non
 

 

Impact sur les déplacements des clients

Ce projet n'aura pas d'impact direct sur les déplacements de la clientèle.

Texte important

L’accès à la station de métro, ainsi qu’à ses différents riverains, sera maintenu en tout temps

Impacts sur les résidents du secteur

Le boulevard De Maisonneuve est fermé à la circulation automobile jusqu’en décembre 2019. L’année prochaine, en 2020, le boulevard sera de nouveau fermé entre Atwater et Wood de mars à décembre. L’ensemble des travaux reliés à ce projet, incluant ceux à l’intérieur de la station, se terminera au printemps 2021.

L’excavation du sol au-dessus de la station nous permettra également de réaliser certaines réparations structurales que nous viendrons compléter par l’intérieur de la station.

Coupe station Atwater

Texte important

L’accès à la station de métro, ainsi qu’à ses différents riverains, sera maintenu en tout temps. Une voie piétonnière et cyclable relie les avenues Atwater et Wood, via le boulevard De Maisonneuve.

Plan du quartier

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En savoir plus sur ce projet

Ces dernières années, l’intérieur de la station, ainsi que les édicules De Maisonneuve et Sainte-Catherine, ont entièrement été rénovés. Ce projet viendra mettre la touche finale à la réfection majeure de la station, d’ici sa mise en accessibilité universelle.

Le remplacement d’une membrane d’étanchéité nécessite l’excavation du sol qui la recouvre. Nous excaverons à une profondeur de 1 à 4 mètres, selon les endroits. La station occupe toute la largeur du boulevard, en souterrain. C’est pourquoi la fermeture complète du boulevard en 2019, puis en 2020, est nécessaire pour effectuer ces travaux. Minimiser le nombre de phases de travaux nous permet également de réduire leur durée totale, leurs coûts et d’accroitre leur efficacité.

 

Vous verrez certaines cloisons de chantier et échafaudages apparaitre, mais ils n’auront pas d’impact sur vos déplacements. Nous allons notamment réaménager l’espace à la mezzanine et au niveau des quais pour permettre la construction des puits d’ascenseur. Un commerce sera relocalisé, ainsi que plusieurs locaux techniques. En outre, l’édicule De Maisonneuve demeurera accessible en tout temps.

Contenu de l'onglet 5

Le projet en images

Ces travaux sont effectués notamment grâce au financement octroyé par le ministère des Transports du Québec.

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