Travaux en cours à la station Atwater

Le projet en bref

D’ici le printemps 2021, la membrane d’étanchéité de la station Atwater sera complètement remise à neuf. Ce chantier majeur nécessite la fermeture du boulevard De Maisonneuve, entre les avenues Atwater et Wood. Nous profiterons de l’excavation pour construire les puits des futurs ascenseurs qui relieront la mezzanine aux quais.

Durée des travaux : juin 2019 à juin 2021

Nature des travaux : remplacement de la membrane d'étanchéité et installation d'ascenseurs

Impacts métro : non

Impacts bus : non
 

 

Impact sur les déplacements des clients

Ce projet n'aura pas d'impact direct sur les déplacements de la clientèle.

Texte important

L’accès à la station de métro, ainsi qu’à ses bâtiments adjacents, sera maintenu en tout temps

Travaux sur les quais :

Deux poutres de soutien sont présentes sur chacun des quais de la station afin de soutenir la structure pendant les travaux de construction des puits d’ascenseur qui se trouvent à proximité.

Impacts sur les résidents du secteur

Les travaux de remplacement de la membrane d'étanchéité du toit souterrain de la station Atwater, ainsi que la préparation à l'installation d'ascenseurs, commencés au printemps 2019 se poursuivent.

Le boulevard De Maisonneuve restera fermé à la circulation automobile, entre les avenues Atwater et Wood, jusqu’en juin 2021.

Coupe station Atwater

L’édicule De Maisonneuve restera accessible en tout temps.

Texte important

L’accès à la station de métro, ainsi qu’à ses bâtiments adjacents, sera maintenu en tout temps. Une voie piétonnière et cyclable relie les avenues Atwater et Wood.

En savoir plus sur ce projet

Ces dernières années, l’intérieur de la station, ainsi que les édicules De Maisonneuve et Sainte-Catherine, ont été entièrement rénovés. Ce projet viendra mettre la touche finale à la réfection majeure de la station, d’ici sa mise en accessibilité universelle.

L’excavation du sol au-dessus de la station nous permettra également de réaliser certaines réparations structurales et de construire les puits des futurs ascenseurs. Ceci nous évitera de devoir entraver la rue de nouveau. L’installation des ascenseurs à l’intérieur de ces puits sera réalisée ultérieurement.

La station occupe toute la largeur du boulevard, en souterrain.

Le remplacement d’une membrane d’étanchéité nécessite l’excavation du sol qui la recouvre. Nous avons excavé à une profondeur de 1 à 7 mètres, selon les endroits.

La fermeture des chantiers au printemps 2020 en raison de la pandémie a entrainé des retards. De plus, suite à l’excavation, nous avons découvert récemment que des travaux additionnels doivent être effectués à la structure du toit de la station. Ces travaux sont préventifs et sans impacts pour les clients de la station, mais occasionnent de nouveaux délais qui compromettent la réouverture du boulevard pendant la période hivernale.

C’est pourquoi la fermeture complète du boulevard jusqu'en juin 2021, est nécessaire pour effectuer ces travaux. Minimiser le nombre de phases de travaux nous permet également de réduire leur durée totale, leurs coûts et d’accroitre leur efficacité.

Vous verrez certaines cloisons de chantier et échafaudages apparaitre, mais ils n’auront pas d’impact sur vos déplacements. Nous allons notamment réaménager l’espace à la mezzanine et au niveau des quais pour permettre la construction des puits d’ascenseur. Un commerce sera relocalisé, ainsi que plusieurs locaux techniques. En outre, l’édicule De Maisonneuve demeurera accessible en tout temps.

Contenu de l'onglet 5

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La station en images


Ces travaux sont effectués notamment grâce au financement octroyé par le ministère des Transports du Québec.

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