Villa-Maria

Texte important

Suite à l’annonce des nouvelles mesures de confinement par le gouvernement, les activités essentielles des chantiers sont maintenues selon les décisions des entrepreneurs responsables.

Pour plus d’informations sur l’offre de service et sur l’ensemble des mesures de prévention du Coronavirus (COVID-19) à la STM.

Travaux en cours à la station Villa-Maria

Le projet en bref

Des travaux importants sont en cours à la station Villa-Maria afin de la rendre universellement accessible avec l'ajout de trois ascenseurs.

Durée des travaux: septembre 2019 à février 2022. Nouvelle configuration de chantier à partir de janvier 2021.

Nature des travaux: Installation d'ascenseurs

Impacts métro: non

Impacts bus: oui

Impacts sur les déplacements des clients

En tout temps, les services de bus et de métro seront maintenus, mais les arrêts de bus seront déplacés pendant la première phase des travaux. Soyez vigilants et respectez les feux de circulation aux traverses piétonnes.

Nouvelle configuration de chantier

Dès la mi-janvier 2021, nous procéderons à un changement de configuration du chantier afin d’entamer les travaux sur la façade de l’édicule. Étant donné l’architecture propre à la station, nous devons agrandir la façade ouest de l’édicule (rue Décarie) pour y intégrer l’ascenseur qui mènera du niveau de la rue au niveau de la loge de l’agent de station.

Pendant cette phase des travaux, le trottoir devant la station, sur la rue Décarie, sera bloqué par la zone de chantier. Les piétons qui désirent circuler dans l’axe nord-sud devront faire le tour de l’édicule en longeant la boucle de bus afin de poursuivre leur trajet.

Voici les faits saillants de cette nouvelle configuration :

  • Accès à la station par la rue Décarie fermé
  • Trois accès (sud, nord et est) demeurent ouverts pendant cette phase
  • Les arrêts de bus conservent leur emplacement temporaire sur la rue Décarie
  • Trottoir sur la rue Décarie bloqué par la zone de chantier. Un corridor piéton sécurisé sera aménagé autour de l’édicule

Bien que l’excavation des puits d’ascenseurs dans la boucle de bus soit maintenant terminée, des travaux complémentaires doivent être effectués avant de pouvoir remettre la boucle de bus en service. Une fois les travaux terminés, au printemps 2021, les arrêts de bus pourront retourner à leur emplacement permanent dans le boucle. 

Les arrêts des lignes 24 Sherbrooke, 103 Monkland et 162 Westminster sont relocalisés à proximité de la station jusqu'au printemps 2021 puisque des travaux auront lieu dans la boucle de bus qui ceinture la station.

Dans une phase ultérieure, des cloisons seront installées dans la station, notamment au niveau de la passerelle et dans les escaliers menant aux quais, pour délimiter la zone des travaux.

Impacts sur les résidents du secteur

  • À partir du 3 février 2020, nous débuterons les travaux de fracturation et d’excavation du roc à l’aide d’équipements mécaniques. Aucun dynamitage ne sera effectué pour réaliser l’excavation.
  • L'excavation nécessaire à la réalisation des travaux génèrera des vibrations qui pourraient être perçues par les résidents à proximité du chantier.
  • Des sismographes ont été installés pour surveiller les vibrations en temps réel et des lectures du niveau sonore seront effectuées régulièrement.
  • Les travaux de construction risquant de générer du bruit seront généralement restreints à un horaire limité entre 7 h et 19 h, conformément à la réglementation municipale. 
  • Nous avons mandaté une firme indépendante d'experts afin de procéder à des relevés (notamment photographiques) des immeubles voisins du chantier. Ces inspections permettent de documenter l'état des propriétés avant et après les travaux.
  • Dans le cas peu probable où des dommages seraient identifiés, un rapport d'expertise pourrait aider à identifier si les dommages sont dus aux vibrations engendrées par le chantier. Les propriétés ciblées par cette procédure recevront une communication à cet effet.

En savoir plus sur ce projet

Offrir un réseau de transport collectif universellement accessible est une priorité stratégique de la Société de transport de Montréal. Cependant, ajouter des ascenseurs dans un bâtiment existant demande beaucoup de planification et est un défi de taille. Plusieurs étapes sont nécessaires pour intégrer des ascenseurs dans une station existante du réseau de métro.

Étant donné l’architecture propre à la station Villa-Maria, il nous faudra procéder à des travaux d’agrandissement de chaque côté des quais d’embarquement, ainsi qu’à l’agrandissement de l’édicule sur la façade ouest. Ces travaux nécessiteront l’excavation des sols de même que du bétonnage.

Septembre 2019 à avril 2021

Travaux d’excavation et de forage dans la boucle de bus. Relocalisation des arrêts de bus à proximité de la station sur la rue Décarie.

Janvier 2021 à février 2022

Agrandissement de la façade ouest et poursuite des travaux à l’intérieur de la station.

Avril 2021

Réouverture de la boucle de bus.

Les cercles en béton polymère constituent l’œuvre d’art à la station Villa-Maria. Ces immenses cercles de couleurs vives sont placés à des angles différents, de manière à orienter la clientèle. Certains cercles devront être déplacés afin d’installer des cloisons de chantier, mais ils seront remis en place à la fin des travaux.

Contenu de l'onglet 5

Restez informés des événements particuliers liés au projet

Inscrivez-vous au bulletin électronique du projet d'accessibilité universelle de la station Villa-Maria. Des envois seront faits lors de la réalisation de jalons importants.

Le projet en images


Le programme Accessibilité est rendu possible grâce aux subventions additionnelles annoncées par les gouvernements fédéral et provincial dans le but d’accélérer les travaux d’accessibilité universelle et de rendre 41 stations de métro accessibles d’ici 2025.

Haut de page