Mes alertes Programme triennal d'immobilisations 2006-2008
Des investissements essentiels
pour l'avenir du transport en commun
Montréal, le 12 décembre 2005 – La Société de transport de Montréal présentait aujourd’hui son Programme triennal d’immobilisations qui regroupe les prévisions de ses dépenses d’investissement pour 2006-2008 et leurs effets sur les années suivantes. Selon le président du conseil d’administration, M. Claude Dauphin, «en 2006, les clients pourront voir le résultat des travaux de modernisation que nous avons entrepris dans le réseau pour améliorer la qualité des services. Que ce soit les nouvelles boîtes de perception électroniques qui seront installées dans les autobus d’ici la fin de 2006, les voitures MR-73 rénovées qui offrent plus d’espace et de confort, l’augmentation significative du nombre de caméras dans le métro, les escaliers mécaniques plus fiables aménagés dans certaines stations, l’implantation de feux de circulation donnant priorité aux autobus sur des axes routiers importants de Montréal, voilà autant de réalisations qui contribueront à améliorer la satisfaction de la clientèle, un des grands objectifs de notre Plan d’affaires».
Ainsi, pour la période 2006-2008, la STM prévoit investir 804,6 M$ dans des projets subventionnés, 221,7 M$ dans des projets non subventionnés et 52,6 M$ dans divers autres projets, pour un total de 1,1 milliard de dollars. La portion des investissements consacrée au Réseau du métro est de 619 M$ (57,4 %), celle allouée au Réseau des autobus, de 334,8 M$ (31%) et celle regroupant les secteurs administratifs, de 125,3 M$ (11,6%).
Au Réseau du métro, les investissements visent essentiellement à préserver la fiabilité et la disponibilité du matériel roulant . Les principaux projets sont Réno-Systèmes phases I et II (programme de remplacement des équipements fixes), Réno-Stations phase II (rénovation des stations), le réaménagement des voitures MR-73 qui se poursuivra au cours des trois prochaines années et le remplacement des 336 voitures MR-63 qui auront 40 ans en 2006.
Les investissements au Réseau des autobus concernent entre autres la relocalisation du centre d’entretien majeur de la carrosserie, l’agrandissement et le réaménagement du Centre de transport Legendre qui recevra en 2009 des autobus articulés et où seront éventuellement transférées les activités du Centre de transport Mont-Royal
Le projets de nature administrative comprennent principalement le remplacement du système de vente et de perception pour permettre la sécurisation des recettes ainsi que l’implantation d’un progiciel de gestion de l’entretien du patrimoine immobilier.
Tout en reconnaissant que les besoins sont grands, M. Dauphin a soutenu que les investissements pour moderniser les infrastructures et les équipements de la STM sont essentiels pour assurer la pérennité des services. «Nous accueillons favorablement l’entente conclue entre les deux paliers de gouvernement sur le partage de la taxe fédérale d’accise sur l’essence. Bien que les modalités n’aient pas encore été définies, nous estimons que nous recevrons plus de 300 M$ pour couvrir une partie de nos dépenses d’immobilisations pour les cinq prochaines années, une annonce qui arrive à point considérant que nous évaluons à
3,5 milliards de dollars les investissements qui devraient être consacrés à notre réseau au cours des dix prochaines années».
Signalons enfin que durant la période 2001-2005, la STM a triplé ses investissements en injectant 744,4 M$ dans son patrimoine évalué à 8,9 milliards de dollars.
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