Programme triennal d’immobilisations 2009-2011 Se donner les moyens pour assurer la croissance du transport collectif

Communiqué

Programme triennal d’immobilisations 2009-2011
Se donner les moyens pour assurer la croissance du
transport collectif

Montréal, le 20 novembre 2008 –  La Société de transport de Montréal (STM) présente son Programme triennal d’immobilisations qui regroupe les prévisions de ses dépenses d’investissements pour 2009-2011 et leurs effets sur les années suivantes.

Selon le président du conseil d’administration, M. Claude Trudel, « Les investissements que nous devons faire au cours des trois prochaines années visent le maintien et le remplacement des actifs de la Société ainsi que l’amélioration des services offerts à la clientèle de la grande région montréalaise ».

Pour la période 2009-2011, la STM consacrera donc, avec l’aide de ses partenaires financiers, 1 968, 1 M$ dans des projets subventionnés, 26,4 M$ dans des projets non subventionnés et 5,4 M$ dans divers autres projets.

La portion des investissements consacrée au réseau du métro représente 1 040, 7 M$ et vise essentiellement à préserver sa fiabilité et à améliorer la satisfaction de la clientèle. Ces investissements permettront la réalisation des phases II des programmes Réno-Systèmes et Réno-Stations ainsi que le remplacement du matériel roulant mis en service en 1966. Ces projets à eux seuls représentent 90 % des investissements totaux dédiés au métro.

En ce qui concerne le réseau des bus, M. Trudel a indiqué que « ce sont plus de 900 M$ qui seront investis afin d’augmenter les fréquences, d’assurer la livraison d’un service de qualité et d’améliorer l’information de la clientèle. Cette somme servira plus précisément à financer l’achat de bus, à l’implantation de mesures prioritaires sur des axes stratégiques du réseau, au programme d’infrastructures et enfin, au remplacement de certains systèmes d’exploitation et de divers équipements désuets. »

Quant aux projets des autres secteurs, ils représentent 2,9 % des dépenses d’investissements totales de la Société pour un montant 57,8 M$.

Selon les modalités actuellement connues des différents programmes d’aide au transport collectif, 98,4 % des projets seraient admissibles à une subvention. Les gouvernements provincial fédéral et municipal assumeront 68 % des investissements. Pour sa part, la STM en assumera la différence soit 32 %, ce qui totalise 637 M$ sur trois ans.

« Ces investissements continueront d’exercer une pression importante sur les dépenses d’exploitation. En effet, alors que le service de la dette nette se chiffrera à 69,7 M$ en 2009, il s’élèvera à 117,8 M$ en 2011. Cette hausse de 169 % du service de la dette nette contribue à accroître le déficit structurel auquel fait face la Société. C’est pourquoi, elle réitère l’importance d’accorder au transport en commun de nouvelles sources de financement stables et récurrentes, sans quoi elle ne pourra pas en assurer le développement et soutenir sa croissance » a conclu le président, M. Claude Trudel.

Le document du PTI est disponible sur le site Internet de la STM en

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