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D’une durée de trois ans, le projet Cité Mobilité affiche des résultats concluants depuis le début des essais.
Montréal, le 8 juin 2018 – La Société de transport de Montréal (STM) dresse un bilan positif de la première année de mise en service clientèle des trois bus 100 % électriques, qui circulent sur la ligne 36 – Monk dans le cadre du projet de démonstration technologique Cité Mobilité.
D’une durée de trois ans, le projet Cité Mobilité affiche des résultats concluants depuis le début des essais. Ces essais incluent l’évaluation en conditions réelles d’exploitation, soit la planification et la livraison du service, l’exploitation des infrastructures, l’expérience client et celle des chauffeurs. Voici quelques données qui illustrent l’ampleur du chemin parcouru durant cette période :
- Nombre de recharges : 8 781 recharges
- Taux de disponibilité des stations de recharge : 96 %
- Temps moyen de recharge : 3 minutes
- Réduction d’émissions de GES: 113 tonnes, soit l’équivalent de près de 500 000 km auto
- Distance parcourue : 94 666 km
- Temps en opération : 8 762 heures
Par ailleurs, les clients de la ligne 36 – Monk apprécient ces nouveaux bus, qui sont silencieux, confortables et écologiques. En effet, pour trois quarts d’entre eux, leur expérience de déplacement est même améliorée par rapport aux bus réguliers.
Les chauffeurs apprécient pour leur part la douceur de la conduite, le poste de commande ainsi que le niveau sonore à bord du bus. Plus de 75 % d’entre eux y voient une amélioration.
L’industrie québécoise du transport récompense le projet Cité Mobilité
En avril dernier, le projet Cité Mobilité s’est mérité le grand prix dans la catégorie « Innovation » au concours « Dans l’œil de l’AQTr », notamment pour le caractère innovant du projet, de même que son potentiel de reproductibilité, pour inspirer d’autres sociétés et entreprises de transport à effectuer leurs premiers pas vers l’électrification.
Électrification quatre nouveaux bus électriques
Dans la foulée de l’accélération de sa stratégie d’électrification du réseau de surface annoncée en septembre dernier, la STM fera l’acquisition de quatre bus électriques réguliers (40 pieds) à recharge rapide afin de rendre complètement électrique la ligne 36 – Monk. Ces nouveaux véhicules s’ajouteront aux trois bus électriques du projet Cité Mobilité qui circulent actuellement au centre-ville de Montréal. Ils seront sur la route à compter de 2020.
Rappelons que l’ensemble de ces initiatives s’inscrivent dans la foulée du Plan stratégique organisationnel (PSO), qui vise à acquérir uniquement des bus électriques à partir de 2025 pour exploiter un éventuel réseau de surface tout électrique. D’une part, ces initiatives permettent à la STM de poser de nouveaux jalons vers l’électrification de son parc de bus et l’acquisition de connaissances. D’autre part, elles donnent l’occasion aux clients de constater les bénéfices des déplacements propulsés par l’électricité.
Au sujet du projet Cité Mobilité
Dans le cadre du projet Cité Mobilité, la STM a conclu une entente de partenariat avec Nova Bus, membre du Groupe Volvo, pour l’essai en service clientèle de trois bus électriques à recharge rapide par conduction, c’est-à-dire à recharge par contact sur le toit du bus. Nova Bus a ainsi conçu au Québec une nouvelle version de son bus, déjà apprécié de la clientèle, en électrifiant sa propulsion.
La STM a choisi de déployer la mise en service sur la ligne 36-Monk où elle fait circuler trois bus électriques. Deux bornes de recharge rapide ont été installées, l’une au Square Victoria et l’autre en bout de ligne au terminus Angrignon, alors que quatre bornes de recharge lente ont été mises en place au Centre de transport LaSalle afin de recharger et équilibrer les batteries durant la nuit.
Information :
Isabelle Tremblay
Affaires publiques
STM
medias@stm.info
