Édifice Crémazie : un projet de près de 152 M$ qui vise la certification LEED Or

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Dans l’optique de maintenir ses actifs en bon état, la Société de transport de Montréal (STM) a octroyé un contrat de 151 767 000 $ pour la reconstruction de l’édifice Crémazie, situé à l’angle des boulevards Crémazie et St-Laurent. La firme Magil Construction Corporation sera chargée de ces travaux.

Dans l’optique de maintenir ses actifs en bon état, la Société de transport de Montréal (STM) a octroyé un contrat de 151 767 000 $ pour la reconstruction de l’édifice Crémazie, situé à l’angle des boulevards Crémazie et St-Laurent. La firme Magil Construction Corporation sera chargée de ces travaux.

Le futur bâtiment d’une superficie de 41 000 mètres carrés comprendra, notamment, un centre d’entretien majeur des autobus, un centre de distribution centralisé, un centre de formation, l'ingénierie bus et la planification opérationnelle.

Tout comme pour les constructions récentes de la STM, telles que le Centre de transport Stinson inauguré en 2014, le nouveau bâtiment intégrera les meilleures pratiques de développement durable en visant une certification de niveau Or de la norme LEED-NC. Parmi ces pratiques, on note, notamment, une toiture blanche et végétale, un rendement énergétique supérieur, la rétention et le recyclage de l’eau, une intégration de la lumière naturelle et un éclairage efficace, l’accessibilité universelle, un système de récupération de chaleur, un aménagement paysager et du verdissement, etc.

Ces travaux sont rendus nécessaires en raison de la vétusté des structures du bâtiment actuel ainsi que de l’évolution des besoins des différents départements d’entretien.

Trois phases de construction sont prévues, qui s’échelonneront de l’été 2017 au printemps 2021.

Des mesures de mitigation sont prévues pour minimiser les impacts sur les riverains, comme un mur antibruit végétalisé.

Ces travaux, financés en partie par le ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports, n'auront aucun impact sur le service à la clientèle du transport collectif.

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