Le projet PVM Towers remporte le prix Innovation de l’ACTU
La STM est fière d’avoir remporté un prix de l’ACTU pour ce projet hors du commun, ayant permis à la fois de conserver l’aspect patrimonial d’un bâtiment situé au centre-ville, tout en y intégrant des infrastructures techniques essentielles au réseau du métro.
Qu’est-ce que le que le prix Innovation ACTU?
Ce prix récompense les entreprises et les réseaux de transport collectif pour leur engagement envers l’innovation technologique ou l'innovation par le biais de programmes non techniques, d'activités, de la prestation de services, de l'accessibilité et du développement de produits et services.
En savoir plus sur les prix remportés par la STM lors de la conférence annuelle 2022 de l'ACTU
Poste de ventilation mécanique Towers
Résumé du projet
Dans le cadre de notre programme de remise à neuf des équipements du métro, un nouveau poste de ventilation mécanique (PVM) a été construit sur la rue Towers à Montréal. Les travaux débutés en 2017 se sont terminés à l'automne 2021.
Un poste de ventilation existait déjà pour le tronçon de la ligne verte dans ce secteur. Construit pendant la deuxième moitié des années soixante, ce poste avait cependant atteint la fin de sa durée de vie utile et devait être remplacé.
Le nouveau poste est plus silencieux, plus performant et répond aux nouvelles normes en matière de sécurité de même qu’à la réglementation sur le bruit de la Ville de Montréal.
Un projet unique
Le nouveau PVM Towers est situé en plein cœur du centre-ville, derrière la façade d'une maison victorienne qui était inhabitée et à l’abandon. La STM a acquis ce bâtiment et a fait un important travail de préservation de l'aspect patrimonial de celui-ci, tout en y intégrant des équipements techniques complexes et volumineux. Il s'agit d'un bel exemple de solution originale pour intégrer des équipements du réseau du métro, dans un contexte de rareté de terrains au centre-ville de Montréal.
Le PVM Towers a été construit derrière la façade d'une maison victorienne au centre-ville de Montréal.
La maison, qui comportait initialement deux étages en surface, a été reconstruite en partie et agrandie sous le niveau de la rue, et contient maintenant un puits de ventilation à haute capacité et des locaux techniques.
Par rapport à la maison en surface, l’installation du PVM Towers a une dimension 6 fois plus grande sous terre!
En plus de l’espace de la maison en surface, 4 nouveaux étages ont été construits en sous-sol, nécessitant l’excavation de plus de 10 000 mètres cubes de sol et de roc.
La façade a été entièrement restaurée et préservée de manière à conserver l'aspect patrimonial du bâtiment. Chacune des pierres a été numérotée une fois démantelée afin de pouvoir les réinstaller sur la façade ensuite.
Assurer le maintien et la modernisation des infrastructures
Pour offrir un service fiable et sécuritaire, notre réseau doit pouvoir compter sur des infrastructures en bon état. Nous investissons donc massivement dans le maintien et la modernisation de nos infrastructures et continuerons de le faire au cours des prochaines années pour soutenir notre vision d’excellence en mobilité.
En savoir plus sur nos travaux de modernisation des infrastructures
Un poste de ventilation mécanique, c’est une infrastructure équipée de deux ventilateurs qui extraient l’air chaud du réseau du métro par l’entremise d’édicules munis de grilles d’aération. Les nouveaux postes de ventilation du réseau du métro permettent d’évacuer enviro 240 000 pieds cubes par minute. D’immenses silencieux acoustiques atténuent le bruit de ces ventilateurs afin d’assurer la quiétude des résidents situés près d’un poste de ventilation.
Les postes de ventilation mécanique du métro répondent à trois besoins essentiels :
1. La ventilation confort
Régularise la température ambiante pour la clientèle, en effectuant l’échange d’air entre le réseau du métro et l’extérieur.
2. La ventilation de nuit
Permets de fournir de l’air frais aux travailleurs de nuit, chargés des travaux quotidiens d’entretien.
3. La ventilation d’urgence
Permet, en cas d’incident, un contrôle des mouvements de fumée pour une évacuation sécuritaire de la clientèle vers la station de métro la plus proche, ainsi qu’un accès dégagé pour les pompiers.
Le projet finalisé en images
Crédits des photos: Julien Perron-Gagné
Ces travaux ont été effectués notamment grâce au financement octroyé par le ministère des Transports du Québec.