Villa-Maria

Travaux terminés à la station Villa-Maria

La station Villa-Maria est maintenant universellement accessible

Les travaux visant à intégrer des ascenseurs à la station Villa-Maria sont maintenant complétés, et les trois ascenseurs sont désormais en service. La station Villa-Maria devient ainsi la 23e station de métro universellement accessible de notre réseau.

Le projet en bref

Des travaux importants ont été réalisés à la station Villa-Maria de septembre 2019 à novembre 2022 afin de la rendre universellement accessible avec l'ajout de trois ascenseurs. En effet, étant donné l’architecture propre à la station, il a été nécessaire de procéder à des travaux d’agrandissement de chaque côté des quais d’embarquement, ainsi qu’à l’agrandissement de l’édicule sur la façade ouest.

En plus de l’installation des ascenseurs, les travaux ont également permis :

  • L’intégration d’une nouvelle infrastructure auxiliaire pour la ventilation du métro dans l’agrandissement Ouest de l’édicule;
  • La réalisation de travaux de mise à niveau de la boucle de bus située derrière la station; 
  • Le réaménagement de la ligne de perception;
  • Le remplacement des portes-papillon de l’édicule, dont certaines sont maintenant motorisées, afin de faciliter l’accès à la station.

 

Une nouvelle œuvre d’art intégrée à la station

Réalisée par l’artiste Marianne Chevalier dans le cadre des travaux de mise en accessibilité de la station Villa-Maria, l’œuvre La Correspondance des strates est composée de pastilles de formes géométriques et organiques de grandeurs et couleurs variées, disposées au-dessus des quatre ouvertures menant aux ascenseurs reliant la passerelle aux quais de la station. Les sections verticales de l’œuvre illustrent le mouvement des ascenseurs et les sections horizontales, celui des trains. Cette œuvre agit en symbiose avec les grands cadrans moulés dessinés à l’origine par l’architecte André Léonard.

Pour en savoir plus sur l'oeuvre

Impacts sur les déplacements des clients

Les travaux sont maintenant complétés et les cloisons intérieures et extérieures qui étaient présentes au niveau de l'édicule du côté de la rue Décarie sont retirées. Il n’y a donc plus d’entraves aux déplacements en station, et la porte du côté de la rue Décarie est rouverte à la clientèle.

Impacts sur les résidents du secteur

Les travaux d'accessibilité universelle de la station sont terminés et il n'y a plus d'entraves pour les résidents du secteur.

Le chantier en images

Intégrer des puits d'ascenseurs dans une station de métro existante nécessite d'importants travaux et plusieurs étapes. Voici quelques photos du chantier prises en décembre 2021 témoignant des travaux pour l'intégration de puits d'ascenseurs et d'installation des équipements électriques et mécaniques.

Suivant les travaux d’excavation du roc et de bétonnage du puits de l’ascenseur qui relie la mezzanine au quai direction Montmorency, le montage et l’installation mécanique de cet ascenseur ont pu débuter.

Une ouverture dans le mur nord de la station a été effectué pour permettre l’intégration de l’ascenseur qui relie maintenant la mezzanine au niveau du quai direction Côte-Vertu.

L’accès au puits d’ascenseur reliant la mezzanine au quai direction Montmorency a été aménagé et l'étape suivante consiste à installer les composantes électriques pour le contrôle et la motorisation de l’ascenseur.

Contenu de l'onglet 5

Le projet en images


Le programme Accessibilité est rendu possible grâce aux subventions additionnelles annoncées de la part des gouvernements fédéral et provincial dans le but d’accélérer les travaux d’accessibilité universelle afin d’avoir 30 stations accessibles d’ici 2025.

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