Bâtiment auxiliaire Pauline-Vanier
- Le chantier en bref
- Impacts sur les déplacements des clients
- Impacts sur les résidents du secteur
- En savoir plus sur le projet
- Onglet 5
Le chantier en bref
À l'occasion du Projet ligne bleue (PLB) vers l'Est, ce chantier vise la construction d’une infrastructure opérationnelle nécessaire à l’exploitation du métro.
Le bâtiment Pauline-Vanier sera situé sur la rue du même nom, dans le parc industriel au nord de l'autoroute Métropolitaine (A-40).
Date de début des travaux : Les travaux préparatoires ont commencé au début du mois de septembre, et la phase d'excavation est en cours depuis le 22 septembre 2025.
Nature des travaux : Construction d’un nouveau bâtiment.
Impacts sur les déplacements des clients
Vos déplacements en bus dans le secteur se font sans aucun impact.
Impacts sur les résidents du secteur
Travaux d'excavation par microdynamitage contrôlé
Les travaux d’excavation par microdynamitage débutent en avril 2026 sur le site. Pour en savoir plus, consultez la section Microdynamitage plus bas dans cette page.
Les travaux préparatoires sont terminés dans le secteur du futur bâtiment auxiliaire Pauline-Vanier. Ils consistaient à excaver la rue afin d’effectuer les branchements aux réseaux d’aqueduc et d’égouts ainsi qu'à réaliser des travaux de pavage.
La phase d’excavation débute le 22 septembre 2025 et se poursuit pendant environ 6 mois. La configuration finale du chantier est en place.
Impacts à prévoir :
- Travaux 7 jours sur 7, 24 heures sur 24. Les interventions réalisées en soirée sont planifiées de manière à privilégier des travaux moins bruyants que ceux effectués de jour.
- Un passage piétonnier est aménagé dans le trottoir nord, situé du côté du chantier. Le trottoir sud demeure accessible.
- La circulation est maintenue dans les deux directions.
- Le stationnement est permis des deux côtés de la rue Pauline-Vanier, à l’exception de la zone située devant l'entrée du chantier.
Microdynamitage
Les travaux d’excavation par microdynamitage contrôlé débuteront en avril 2026 sur le site du bâtiment auxiliaire Pauline-Vanier. Nous aurons recours à cette technique éprouvée puisque c’est une méthode efficace pour réaliser des travaux d’excavation sur un site restreint comme celui-ci. Durant cette étape, des vibrations ponctuelles pourraient être perçues par les personnes résidant à proximité du chantier.
Une firme d’experts indépendants a procédé à des relevés (notamment photographiques) des immeubles voisins du chantier. Ces inspections permettent de documenter l’état des propriétés avant et après les travaux. Dans le cas peu probable où des dommages seraient identifiés, un rapport d’expertise pourra aider à déterminer s’ils sont dus aux vibrations engendrées par le chantier. Les propriétés ciblées par cette procédure ont reçu une communication avant le début de l'excavation.
Des détecteurs de monoxyde de carbone seront également distribués aux propriétés situées dans un rayon de 100 mètres autour du chantier.
- Le chantier du bâtiment auxiliaire est délimité par des cloisons, et le microdynamitage se fera à l’intérieur de la zone des travaux.
- Les consignes de sécurité seront affichées aux abords du chantier.
- Des matelas de sautage seront installés par-dessus le roc pour contenir les microdynamitages.
- Aucun explosif ne sera entreposé sur le site.
- Une firme de professionnels en suivi des vibrations est mandatée pour s’assurer du respect des normes établies par la Ville de Montréal.
- Douze coups de sifflet ou de sirène
- Attente de 30 secondes
- Mise à feu du microdynamitage
- Un long coup de sifflet ou de sirène
- Fin du microdynamitage
L’excavation par microdynamitage contrôlé débutera à à la fin avril et se poursuivra jusqu’à l'été 2026. Il y aura en moyenne 10 microdynamitages par semaine.
Par mesure de sécurité, lors de chaque microdynamitage, une zone restreinte autour du chantier sera temporairement fermée à la circulation, pour une période d’environ 10 minutes. Des employés seront présents pour coordonner cette manœuvre.
En savoir plus sur le projet
Un bâtiment auxiliaire est un bâtiment de service inaccessible au public, situé entre deux stations de métro, qui renferme des équipements mécaniques et électriques nécessaires à l’exploitation. On y retrouve notamment des appareils de ventilation, d’alimentation électrique et de pompage des eaux de ruissellement. Le réseau du métro compte actuellement plus d’une centaine de bâtiments de ce type.
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Participation publique
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Kiosque d'information
Au centre commercial Le Boulevard
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Contenu de l'onglet 5
Le projet en image
Le Projet ligne bleue s’inscrit dans la foulée de la Déclaration du gouvernement du Québec et de la Ville de Montréal pour revitaliser l’Est de Montréal. De nombreux projets sont en cours pour donner une nouvelle impulsion à ce secteur. L’accroissement de la mobilité, le développement économique et l’amélioration des milieux de vie des citoyens sont au cœur de cet ambitieux chantier. Pour en savoir plus, consultez Québec.ca/RevitalisationEstMontreal.