Bâtiment auxiliaire des Halles
- Le chantier en bref
- Impacts sur les déplacements des clients
- Impacts sur les résidents du secteur
- En savoir plus sur le projet
- Onglet 5
Le chantier en bref
À l'occasion du Projet ligne bleue (PLB) vers l'Est, ce chantier vise la construction d’une infrastructure opérationnelle nécessaire à l’exploitation du métro, entre les futures stations Langelier et Anjou.
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Séance d’information
Les 24 et 25 mars 2025, des séances d'information ont eu lieu pour informer les résidents du secteur Anjou au sujet des infrastructures qui seront construites, la configuration du chantier et les étapes à venir.
Une autre rencontre sera planifiée cet été pour présenter les travaux à venir dans le secteur du parc de Talcy pour la construction de l'atelier et du garage souterrain Anjou.
Date de début des travaux : Nous prévoyons commencer les travaux le 22 avril 2025.
Nature des travaux : Construction d’un nouveau bâtiment.
Impacts sur les déplacements des clients
Aucun impact sur les déplacements des clients.
Impacts sur les résidents du secteur
À partir du 22 avril 2025, les travaux débuteront pour la construction du bâtiment auxiliaire des Halles. Des travaux préparatoires au chantier seront d’abord réalisés et ceux-ci s’étaleront sur environ quatre semaines. La zone finale du chantier sera ensuite mise en place. Celle-ci sera située à l’intérieur de l’espace de stationnement des Halles d’Anjou.
Impacts lors des travaux
Travaux préparatoires
- L’avenue des Halles sera partiellement entravée lors de travaux effectués pour la mise en place de l’accès de chantier. Une voie de circulation demeurera ouverte dans chaque direction et un détour pour piétons permettra de circuler dans l’axe nord-sud.
- Une zone sera entravée dans le stationnement des Halles d’Anjou. La circulation demeurera possible autour de celle-ci.
Travaux d’excavation et de construction
- La zone de chantier pour la construction du bâtiment auxiliaire des Halles sera mise en place à l’intérieur du stationnement des Halles d’Anjou.
- La circulation demeurera possible autour de cette zone.
- Des passages pour piétons seront aménagés du côté est du stationnement des Halles d’Anjou, pour circuler de manière sécuritaire pendant les travaux
Bon à savoir
- L’accès aux commerces et aux résidences sera maintenu en tout temps.
- Une signalisation vous guidera lors de vos déplacements à pied, à vélo ou en voiture.
- Les camions qui oeuvrent sur le chantier emprunteront les rues Jean-Talon, des Halles et le boulevard des Galeries-d’Anjou.
- Afin de réduire les nuisances pour les résidents, nous mettrons en place des mesures d’atténuation adaptées. Notamment, des murs antibruit seront installés au périmètre du chantier.
En savoir plus sur le projet
Un bâtiment auxiliaire est un bâtiment de service inaccessible au public, situé entre deux stations de métro, qui renferme des équipements mécaniques et électriques nécessaires à l’exploitation. On y retrouve notamment des appareils de ventilation, d’alimentation électrique et de pompage des eaux de ruissellement. Le réseau du métro compte actuellement plus d’une centaine de bâtiments de ce type.
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Participation publique
Séances d'information, conférences, activités, comités de bon voisinage: notre équipe va à votre rencontre!
Apprenez-en davantage au sujet du Projet ligne bleue
Contenu de l'onglet 5
Le projet en image
Le Projet ligne bleue s’inscrit dans la foulée de la Déclaration du gouvernement du Québec et de la Ville de Montréal pour revitaliser l’Est de Montréal. De nombreux projets sont en cours pour donner une nouvelle impulsion à ce secteur. L’accroissement de la mobilité, le développement économique et l’amélioration des milieux de vie des citoyens sont au cœur de cet ambitieux chantier. Pour en savoir plus, consultez Québec.ca/RevitalisationEstMontreal.