Construction du bâtiment auxiliaire Provencher
- Le chantier en bref
- Impacts sur les déplacements des clients
- Impacts sur les résidents du secteur
- En savoir plus sur le projet
- Onglet 5
Le chantier en bref
À l'occasion du Projet ligne bleue (PLB) vers l'Est, ce chantier vise la construction d’une infrastructure opérationnelle nécessaire à l’exploitation du métro.
Date de début des travaux : Les travaux d'excavation ont débuté en mai 2025.
Nature des travaux : Construction d’un nouveau bâtiment opérationnel.
Impacts sur les déplacements des clients
Il n'y a pas d'autres impacts sur les déplacements de la clientèle outre les modifications au service bus déjà en place pour la durée du projet.
Impacts sur les résidents du secteur
Travaux d'excavation par microdynamitage contrôlé
Les travaux d’excavation par microdynamitage ont débuté en septembre 2025 sur le site du bâtiment auxiliaire Provencher. Pour en savoir plus, consultez la section Microdynamitage plus bas dans cette page.
Au printemps 2025, la construction d’un nouveau bâtiment auxiliaire a débuté à l'intersection des rues Jean-Talon et Provencher. Afin de réaliser les différentes étapes du projet, les travaux s'étaleront sur plusieurs années.
- Le trottoir du côté ouest du boulevard Provencher, tout comme le trottoir nord de la rue Jean-Talon face au chantier demeurent accessibles pendant les travaux.
- Des signaleurs sont présents à l’entrée et à la sortie du chantier pour assurer la sécurité des piétons.
- Soyez vigilants et assurez-vous de traverser aux feux de circulation, d’utiliser les traverses piétonnes et de vous conformer à toutes consignes émises par un signaleur routier.
Faites partie du comité de bon voisinage !
Vous habitez près de la future station Vertières ou du bâtiment auxiliaire Provencher et vous désirez discuter de la cohabitation avec ces chantiers?
Afin d’assurer un lien avec la communauté locale, un comité de bon voisinage a été mis en place. Nous sommes présentement à la recherche de membres qui résident dans ce secteur pour compléter le comité. Les membres représentent les résidents du quartier, à raison de quelques rencontres par année.
Écrivez-nous pour poser votre candidature ou pour en savoir plus sur cette tribune.
Microdynamitage
Les travaux d’excavation par microdynamitage contrôlé ont débuté en septembre 2025 sur le chantier du bâtiment auxiliaire Provencher. Nous aurons recours à cette technique éprouvée puisque c’est une méthode efficace pour réaliser l'excavation sur un site restreint comme celui-ci. Des vibrations ponctuelles pourraient être perçues par les personnes résidant à proximité du chantier.
Une firme d’experts indépendants a procédé à des relevés (notamment photographiques) des immeubles voisins du chantier. Ces inspections permettent de documenter l’état des propriétés avant le début des travaux. Dans le cas peu probable où des dommages seraient identifiés, un rapport d’expertise pourra aider à déterminer s’ils sont dus aux vibrations engendrées par le chantier. Les propriétés ciblées par cette procédure ont reçu une communication avant le début de l'excavation.
Des détecteurs de monoxyde de carbone ont également été distribués aux propriétés situées dans un rayon de 100 mètres autour du chantier.
- Le chantier est délimité par des cloisons, et le microdynamitage se déroule à l’intérieur de cette zone.
- Les consignes de sécurité sont affichées aux abords du chantier.
- Des matelas de sautage sont installés par-dessus le roc pour contenir les microdynamitages.
- Aucun explosif n'est entreposé sur le site.
- Une firme de professionnels en suivi des vibrations est mandatée pour s’assurer du respect des normes établies par la Ville de Montréal.
- Douze coups de sifflet ou de sirène
- Attente de 30 secondes
- Mise à feu du microdynamitage
- Un long coup de sifflet ou de sirène
- Fin du microdynamitage
L’excavation par microdynamitage contrôlé a débuté en septembre 2025 et se poursuivra jusqu’à l'été 2026. Il y aura en moyenne 1 à 2 microdynamitages par semaine.
Par mesure de sécurité, lors de chaque microdynamitage, une zone restreinte autour du chantier sera temporairement fermée à la circulation, pour une période d’environ 10 minutes. Des employés seront présents pour coordonner cette manœuvre.
En savoir plus sur le projet
Un bâtiment auxiliaire est un bâtiment de service inaccessible au public, situé entre deux stations de métro, qui renferme des équipements mécaniques et électriques nécessaires à l’exploitation. On y retrouve notamment des appareils de ventilation, d’alimentation électrique et de pompage des eaux de ruissellement. Le réseau du métro compte actuellement plus d’une centaine de bâtiments de ce type.
parlons·en
Participation publique
Séances d'information, conférences, activités, comités de bon voisinage: notre équipe va à votre rencontre!
Kiosque d'information
Au centre commercial Le Boulevard
Apprenez-en davantage au sujet du Projet ligne bleue
Contenu de l'onglet 5
Le projet en images
Le Projet ligne bleue s’inscrit dans la foulée de la Déclaration du gouvernement du Québec et de la Ville de Montréal pour revitaliser l’Est de Montréal. De nombreux projets sont en cours pour donner une nouvelle impulsion à ce secteur. L’accroissement de la mobilité, le développement économique et l’amélioration des milieux de vie des citoyens sont au cœur de cet ambitieux chantier. Pour en savoir plus, consultez Québec.ca/RevitalisationEstMontreal.