Accès au métro par ascenseur
Tous les passagers, notamment les personnes à mobilité réduite et en fauteuil roulant, peuvent utiliser les ascenseurs. Ils sont situés dans 16 stations de métro.
Pour bien planifier vos déplacements :
- Seule correspondance possible sur la ligne verte à Lionel-Groulx et Honoré-Beaugrand.
- Seule correspondance possible sur la ligne bleue à Snowdon et à Jean-Talon.
- Aucune correspondance possible sur la ligne jaune.
- À Berri-UQAM, il n’y a pas d’ascenseurs sur les lignes verte et jaune.
État de service des ascenseurs
Vous pouvez vous renseigner en tout temps sur l'état de service des ascenseurs (l'information est également disponible dans le bandeau sous la carte en page d’accueil).
Comment accéder aux ascenseurs?
Se déplacer en fauteuil roulant
La liste des stations avec des ascenseurs accessibles au niveau rue. Cliquez sur le nom de la station pour savoir comment accéder aux ascenseurs de cette station.
Cliquez ici pour consulter la liste des ascenseurs à venir dans le métro
Critères de priorisation
Différents critères influencent l’ordre de mise en accessibilité des stations, afin de maximiser le budget alloué.
- Les stations ayant une complexité technique qualifiée de «faible» sont priorisées. Ces chantiers sont de plus courte durée et coûtent moins cher à réaliser. En résulte un plus grand nombre de stations accessibles.
- La répartition géographique des stations sur le réseau fait l’objet d’une attention particulière, afin de desservir équitablement les différents quartiers de Montréal.
- Les stations de correspondance et terminus font partie également partie des priorités, en raison de leur positionnement stratégique.
- La proximité d’écoles, d’institutions de soins de santé et de terminus d’autobus interurbains est aussi un facteur pris en considération.
- L’opportunité de jumeler un chantier d’installation d’ascenseurs à un autre projet d’infrastructure est également prise en compte, si la station en question répond aux autres critères.
L’ajout d’ascenseurs dans des stations qui n’ont pas été conçues pour les accueillir représente tout un défi! Il faut parfois acquérir de nouveaux terrains, modifier le zonage, agrandir des bâtiments existants, réaménager des équipements, etc.