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La STM dévoile sa stratégie permettant l’accueil et l’entretien de ces bus supplémentaires. Cette stratégie repose sur cinq solutions.
Montréal, le 22 mai 2018 – À la suite de l’annonce, en janvier dernier, du soutien financier du gouvernement du Québec et de la Ville de Montréal pour l’acquisition de 300 autobus hybrides, la Société de transport de Montréal (STM) dévoile sa stratégie permettant l’accueil et l’entretien de ces bus supplémentaires. Cette stratégie repose sur cinq solutions.
« En janvier, nous avons lancé l’appel d’offres pour l’achat de 300 nouveaux bus hybrides qui nous permettront d’améliorer sensiblement l’offre de service pour les usagers du réseau de bus. Nous franchissons aujourd’hui une autre étape importante vers la concrétisation de ce grand projet. Nous disposerons ainsi des infrastructures nécessaires pour accueillir ces nouveaux bus et nous nous rapprocherons de notre objectif d’offrir à la population montréalaise un réseau de transport en commun plus efficace, performant et confortable », a indiqué la mairesse de Montréal, Mme Valérie Plante.
« L’ajout des 300 bus aura des effets significatifs sur l’offre de service, alors qu’ils représentent une augmentation d’environ 15 % du parc actuel. Les clients pourront bénéficier de plus de confort et d’un service plus fréquent. Les cinq solutions présentées aujourd’hui permettront à la STM d’accueillir, d’opérer et d’entretenir ces bus supplémentaires. Il s’agit d’un investissement significatif en faveur des transports en commun dans la métropole », a indiqué le président du conseil d’administration de la STM, M. Philippe Schnobb.
Cinq solutions d’espaces
Intensifier la construction du centre de transport Bellechasse
Ce projet vise à remplacer l’actuel centre de transport (CT) Saint-Denis, construit en 1957 et qui est en fin de vie utile, pour permettre à la STM de mieux répondre à ses besoins opérationnels actuels et futurs dans l’optique d’améliorer le service offert à ses clients.
Annoncé en août dernier, le nouveau centre de transport, qui sera mis en service en 2022, pourra accueillir 207 bus, dont 105 bus réguliers et 102 bus articulés. Le coût du projet est de 242 M$.
Devancer la construction d’un centre de transport
Cette solution vise la construction d’un nouveau centre de transport pouvant accueillir 250 bus qui pourront être entièrement électriques. Sa mise en service est prévue en 2023, alors qu’elle était initialement prévue d’ici 2025, selon le Plan stratégique organisationnel 2025. Le coût de ce projet est évalué à 370 M$.
Agrandir trois centres de transport existants
Cette troisième solution vise à agrandir les centres Anjou, Legendre et Saint-Laurent afin d’atteindre une capacité supplémentaire totale de 150 bus. Ce projet a l’avantage de permettre les agrandissements sans déménager les activités d’exploitation et d’entretien pendant les travaux et, d’ainsi, limiter l’impact sur le service à la clientèle. La fin de ces travaux, au coût total de 165 M$, est prévue pour 2020.
Adapter un bâtiment industriel à proximité du centre de transport Stinson
Cette solution vise à louer, pour une durée de cinq ans, les locaux d’un ancien bâtiment industriel. En l’adaptant à ses besoins, la STM pourra y accueillir 50 bus réguliers qui seront entretenus au CT Stinson, situé à proximité. Ce projet est évalué à 5 M$ pour l’adaptation et la remise en état des locaux.
Maintenir les actifs du centre de transport Saint-Denis
La dernière solution vise à maintenir les actifs du centre de transport Saint-Denis afin de prolonger sa durée de vie utile. Les travaux incluent la réfection du toit et entraîneront la relocalisation temporaire des 180 bus présentement stationnés à ce centre pour une durée de 12 mois, mais permettront par la suite de l’exploiter jusqu’à l’ouverture du CT Bellechasse en 2022. Ce projet est évalué à 19,4 M$.
Deux règlements d’emprunt
Pour permettre la réalisation de quatre de ces cinq projets, le comité exécutif de la Ville de Montréal autorisera deux règlements d’emprunt à sa séance du 23 mai, ce qui constitue une première étape. Un règlement d’emprunt pour le projet du CT Bellechasse a, quant à lui, déjà été autorisé en août 2017.
Documentation
Présentation sur la stratégie de la STM pour accueillir et entretenir 300 nouveaux bus
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Renseignements :
Geneviève Jutras
Attaché de presse de la mairesse
Cabinet de la mairesse et du comité exécutif
514 243-1268
Amélie Régis
Affaires publiques – STM
514-350-0800, poste 85508
amelie.regis@stm.info
