Mes alertes Chaîne de valeur et développement durable
L’ensemble des activités de la STM créent de la valeur pour la collectivité. Pour chaque secteur d’activité, l’entreprise tient compte des principaux enjeux de développement durable et met en place des mesures appropriées. Pour ce faire, elle s’appuie sur une gouvernance solide en matière de développement durable.
La STM a développé une architecture de ses processus liée à sa chaîne de valeur. Les principaux secteurs d’activité en lien avec les enjeux de développement durable sont :
Description
Planifier et contribuer au développement de l’offre de service bus, métro et transport adapté en fonction de l’entente avec l’Autorité régionale de transport métropolitain.
| Principaux enjeux de développement durable 1 | Approche de la STM |
|---|---|
Limiter les émissions atmosphériques des bus et minibus | PDD 2025 Chantier 1 |
Atteindre l’excellence de l’expérience client | PSO 2025 Objectifs 1, 2, 3, 4, 8, 10 |
Assurer la fréquence et la régularité du service | PSO 2025 Objectifs 1, 2, 9 |
Intégrer le service aux autres modes de transport collectif et actif | PSO 2025 Objectifs 9, 11 |
Répondre à la demande croissante en transport adapté | PSO 2025 Objectif 1 |
Intégrer les services aux grands projets de transport collectif et de développement urbain | PDD 2025 Chantier 8 |
- ces enjeux découlent de l’analyse de pertinence
PDD 2025 : Plan de développement durable 2025
PSO 2025 : Plan stratégique organisationnel 2025
Création de valeur
La STM planifie son offre de service afin de répondre aux besoins de la clientèle tout en optimisant ses ressources matérielles, humaines et financières. La STM favorise la mobilité intégrée avec les autres modes de transport collectif et actif.
Faits saillants 2016
Bus
- 220 lignes
- 287,5 km de mesures prioritaires pour bus
- 1771 bus
- 84 millions de km parcourus
Métro
- 4 lignes
- 91 trains
- 79,3 millions de km parcourus
Description
Livrer l’offre de service planifiée pour les réseaux de bus, de métro et de transport adapté en visant l’excellence en mobilité.
| Principaux enjeux de développement durable 1 | Approche de la STM |
|---|---|
Limiter les émissions atmosphériques des bus | PDD 2025 Chantier 1 PSO 2025 Objectif 7 |
Améliorer l’accessibilité universelle du réseau | PSO 2025 Objectif 4 Plan de développement d’accessibilité universelle 2016-2020 |
Atteindre l’excellence de l’expérience client | PSO 2025 Objectifs 1, 2, 3, 4, 8, 10 |
Assurer la fréquence et la régularité du service | PSO 2025 Objectifs 1, 2, 9 |
Augmenter le sentiment de sécurité | PSO 2025 Objectif 3 |
Optimiser les déplacements du transport adapté | PSO 2025 Objectifs 1, 2 |
Faciliter la cohabitation des personnes en situation d’itinérance dans le réseau du métro avec les clients, employés et commerçants | PDD 2025 Chantier 8 PSO 2025 Objectif 11 |
- ces enjeux découlent de l’analyse de pertinence
PDD 2025 : Plan de développement durable 2025
PSO 2025 : Plan stratégique organisationnel 2025
Création de valeur
En étant au cœur du développement durable de la région de Montréal, la STM offre aux Montréalais un service de mobilité sécuritaire, rapide, écologique convivial et accessible. De nombreux efforts sont déployés pour limiter les émissions de GES et de polluants atmosphériques, améliorer l’expérience client, la fréquence et la prévisibilité du service, et rendre le réseau accessible à tous.
Faits saillants 2016
- 416,2 millions de déplacements bus et métro
- 3,8 millions de déplacements en transport adapté
Description
Développer, entretenir ou remplacer les installations et équipements nécessaires au réseau de bus et de métro.
| Principaux enjeux de développement durable 1 | Approche de la STM |
|---|---|
Limiter l’empreinte écologique | PDD 2025 Chantiers 1, 2, 4, 5 |
Intégrer des mesures d’accessibilité universelle | PSO 2025 Objectif 4 Plan de développement d’accessibilité universelle 2016-2020 |
Favoriser l’acceptabilité sociale des projets | PDD 2025 Chantier 7 |
Entretenir le réseau sans réduire le service | PSO 2025 Objectif 5 |
Adapter nos installations aux impacts des changements climatiques | PDD 2025 Chantier 2 |
Assurer la santé et sécurité au travail | PDD 2025 Chantier 3 PSO 2025 Objectif 16 |
- ces enjeux découlent de l’analyse de pertinence
PDD 2025 : Plan de développement durable 2025
PSO 2025 : Plan stratégique organisationnel 2025
Création de valeur
La STM fait du maintien de ses actifs une priorité. Elle s’assure de maintenir des installations et des véhicules en bon état tout en limitant les impacts sur la clientèle, les collectivités locales et l’environnement. La STM construit aussi les installations nécessaires afin de soutenir la croissance du transport collectif. En adoptant des certifications en développement durable telles que LEED ou Envision et en appliquant des principes d’approvisionnement responsable, elle maximise les bénéfices de ses projets pour la collectivité et en diminue l’empreinte écologique.
Faits saillants 2016
- Déficit de maintien des actifs de 3,9 G$
- Valeur de remplacement des actifs de 26 G$
- 559 M$ investis, dont 430 M$ dans le maintien des actifs
- Un centre de transport certifié LEED Or en 2015, sept autres projets visant une certification LEED ou Envision d’ici 2025
Description
Gérer l’ensemble des processus de soutien : ressources humaines, technologies de l’information, ressources financières, risques, gouvernance et capacités d’entreprise, relations externes, ressources et actifs informationnels.
| Principaux enjeux de développement durable 1 | Approche de la STM |
|---|---|
Intégration de considérations environnementales, sociales et économiques dans les processus décisionnels et stratégies adoptées | PDD 2025 Chantiers 1 à 9 PSO 2025 Objectifs 4, 6, 7, 11, 14 |
- ces enjeux découlent de l’analyse de pertinence
PDD 2025 : Plan de développement durable 2025
PSO 2025 : Plan stratégique organisationnel 2025
Création de valeur
Des processus de soutien efficients assurent une qualité de service, l’intégration de critères de développement durable et un dialogue avec les parties prenantes internes et externes.
Faits saillants 2016
- Plus de 9 500 employés
- Budget de 1,4 G$
