- Budget annuel 2024
- Programme des immobilisations 2024-2033
- Plan stratégique organisationnel 2030
- Rapport annuel 2022
Depuis le 1er juin 2017, c’est l’Autorité régionale de transport métropolitain qui a la responsabilité de fixer les tarifs des réseaux de transport collectif. Depuis le 1er juillet 2018, les tarifs applicables à l’utilisation des services des quatre grands organismes publics de transport collectif de la région (EXO, RTL, STL, STM) ont été indexés de 2 % en moyenne. Il s’agit de la première indexation des tarifs des services du territoire depuis janvier 2017.
La STM réalise 97 % de ses dépenses au Québec
En 2012, la STM a effectué des dépenses de l’ordre de 1,36 milliard $
Répartition des dépenses annuelles courantes de la STM en 2012 :
TYPE DE DÉPENSES | VALEUR EN M$ | PART QUÉBÉCOISE |
---|---|---|
Ressources humaines | 782 | 100 % |
Matériel roulant 1 | 167 | 93 % |
Construction 1 | 106 | 100 % |
Énergie 1 | 76 | 100 % 2 |
Autres achats en biens et services 1 | 229 | 88 % |
TOTAL DES DÉPENSES ANNUELLES COURANTES | 1 360 | 97 % |
TYPE DE DÉPENSES - Autres achats en biens et services | VALEUR EN M$ | PART QUÉBÉCOISE |
---|---|---|
Fabrication | 76 | 72 % |
Services d’ingénierie | 47 | 99 % |
Autres services professionnels et techniques | 50 | 99 % |
Services informatiques | 30 | 96 % |
Commerces de gros et de détail | 20 | 86 % |
Autres | 6 | 86 % |
- 578 m$ en achat de biens et services, dont 93 % (540 m$) au Québec.
- Tout le pétrole acheté par la STM est raffiné au Québec
RÉGION ADMINISTRATIVE | n | % | M $ | % |
---|---|---|---|---|
Montréal | 1101 | 60 % | 289 | 54 % |
Montérégie | 283 | 16 % | 32 | 6 % |
Laval | 151 | 8 % | 32 | 6 % |
Laurentides | 75 | 4 % | 61 | 11 % |
Lanaudière | 72 | 4 % | 8 | 2 % |
Capitale-Nationale | 50 | 3 % | 11 | 2 % |
Chaudière-Appalaches | 20 | 1 % | 83 | 15 % |
Saguenay-Lac-Saint-Jean | 11 | 1 % | 11 | 2 % |
Bas-Saint-Laurent | 7 | 0,4 % | 7,5 | 1,4 % |
Centre-du-Québec | 22 | 1,2 % | 4,5 | 0,8 % |
Estrie | 21 | 1,2 % | 0,6 | 0,1 % |
Mauricie | 6 | 0,3 % | 0,2 | 0,04 % |
Abitibi-Témiscamingue | 2 | 0,1 % | 0,1 | 0,02 % |
Outaouais | 2 | 0,1 % | 0,05 | 0,01 % |
TOTAL | 1824 | 100 % | 540 | 100 % |
Plus de 16 500 emplois au Québec soutenus par les activités de la STM
STM 9 000 emplois effets directs (A) + 1 800 des fournisseurs et 3 400 emplois au Québec effets indirects (B) = Dépenses des employés de la STM et de ceux des fournisseurs = 4 100 emplois soutenus par les dépenses de consommation des employés de la STM et de ses fournisseurs effets induits (C)
Près de 1,4 G$ d’impacts économiques au Québec
418 M$ de revenus bruts pour les administrations publiques
A. Effets directs | B. Effets indirects | C. Effets induits | Total | |
---|---|---|---|---|
Nombre d’emplois | 9 076 | 3 396 | 4 122 | 16 594 |
Masse salariale (K $) | 718 941 | 130 128 | 130 924 | 979 993 |
Contribution au PIB (K $) | 782 140 | 268 268 | 314 434 | 1 364 842 |
A. Effets directs | B. Effets indirects | C. Effets induits | Total | |
---|---|---|---|---|
Gouvernement provincial (K $) | 236 852 | 36 190 | 72 810 | 345 852 |
Gouvernement fédéral (K $) | 82 118 | 12 084 | 28 490 | 122 692 |
Gouvernements provincial et fédéral (K $) | 268 090 | 48 274 | 101 300 | 417 664 |
Appuyer le transport collectif, c’est appuyer l’économie québécoise
- Le transport collectif a des retombées économiques trois fois supérieures à celles du transport privé par automobile*.
- Le Québec compte plusieurs entreprises qui fabriquent des équipements de transport collectif.
- Investir dans ce secteur consolide notre base industrielle et contribue au développement d’une expertise.
- Le chiffre d’affaires annuel de cette filière industrielle est de plus de deux milliards de dollars.
- Pour subvenir aux besoins engendrés par sa dépendance au transport automobile, le Québec a importé en 2012 pas moins de 13,7 G$ de pétrole ainsi que 7 G$ d’automobiles. Mises ensemble, ces importations représentent 94 % du déficit commercial du Québec.
Comparaison des retombées pour une dépense de 10 M $
L’impact économique des activités courantes de la STM a été calculé par la firme E&B Data
Société de transport de Montréal
Décembre 2013
Le conseil d’administration de la Société de Transport de Montréal approuvait lors de son assemblée du 1er février 2012 la priorisation des projets de maintien des actifs et d’optimisation, et de développement pour la période 2011-2020.
Maintien des actifs
Priorité | Projet | M $ |
---|---|---|
1 | Remplacement de 342 voitures de métro MPM-10* | 1513 |
2 | Modification des ateliers MPM-10 * | 262 |
3 | Réno-Systèmes phase II * | 122 |
4 | Réno-Systèmes phase III * et IV | 995 |
5 | Remplacement des bus * | 717 |
6 | Station Berri-UQAM-réfection majeure - phase I * | 86 |
7 | Réno-infrastructures métro phase I * et II | 500 |
12 | Remplacement des MR-73 | 917 |
14 | Remplacement des systèmes d’exploitation (IBUS) * | 199 |
15 | Réfection d’infrastructures Réseau des bus (St-Denis et Crémazie) | 444 |
20 | Autres projets de maintien | 443 |
Total par catégorie | 6198 |
Optimisation et développement
Priorité | Projet | M $ |
---|---|---|
8 | Ajout de 126 voitures de métro (achalandage * et prolongement) | 557 |
9 | Infrastructure au réseau des bus (nouveau CT) * | 278 |
10 | Acquisition de bus * (partiellement) | 565 |
11 | Programme de mesures préférentielles pour bus (MPB) * (partiellement) | 153 |
13 | Modification des ateliers pour remplacement du MR-73 | 654 |
16 | SRB Henri- Bourassa | 307 |
17 | Prolongements du métro | 1610 |
18 | Tramway (Centre-ville – Côte-des-Neiges) | 1122 |
19 | Autres projets d’optimisation et de développement | 40 |
Total par catégorie | 5286 |
* Projets pour lesquels la STM a obtenu une autorisation du MTQ, que ce soit par le PQI 2010-2014 ou par le programme SOFIL.
Mémoires présentés par la STM
Mémoire de la STM présenté dans le cadre des consultations prébudgétaires 2015-2016 du ministère des Finances du Québec
Mémoire présenté par la Société de transport de Montréal le 13 février 2015
Consultation publique sur l’élaboration d’un programme particulier d’urbanisme (PPU) pour le secteur d’emplois du Plateau Est
Mémoire présenté par la Société de transport de Montréal le 3 février 2015
Optimiser le financement du transport collectif
Mémoire présenté par la STM à la Commission d’examen sur la fiscalité québécoise. Octobre 2014
Le transport collectif : une force économique pour tout le Québec
Avis présenté dans le cadre des consultations prébudgétaires 2014-2015 du ministère des Finances et de l’Économie du Québec. Janvier 2014
La STM, un allié incontournable pour la mobilité durable et l’électrification des transports
Mémoire présenté à la Commission sur les enjeux énergétiques du Québec dans le cadre de la consultation portant sur la réduction des gaz à effet de serre et l’indépendance énergétique du Québec. Septembre 2013
Commission des finances publiques consultations particulières sur le rapport Innover pour pérenniser le système de retraite
Mémoire de la STM dans le cadre de la Commission des finances publiques consultations particulières sur le rapport Innover pour pérenniser le système de retraite (Comité d’Amours)
Août 2013.
Répondre aux défis de la mobilité durable
Mémoire de la STM dans le cadre de la consultation publique sur la Politique québécoise de mobilité durable.
Le transport collectif : Une solution de mobilité durable favorisant la sécurité piétonne à Montréal
Mémoire présenté à la Commission sur le transport et les travaux publics dans le cadre de la consultation publique intitulée : La traversée de la rue : Comment accroître la sécurité et le confort des piétons. (mai 2013)
Le transport collectif: un moteur économique pour le Canada
Avis présenté au Comité permanent des Finances de la Chambre des communes. Dans le cadre des consultations prébudgétaires 2012. (English version)
Lutte contre les changements climatiques : le rôle déterminant de la STM dans la réduction des GES
Mémoire présenté dans le cadre des consultations sur le PACC 2013-2020 menées par le ministère du Développement durable, de l’Environnement et des Parcs (MDDEP) du Québec
Financer le transport collectif dans la Région de Montréal
Mémoire présenté par la Ville de Montréal et la Société de transport de Montréal dans le cadre des consultations menées par la commission du transport de la Communauté métropolitaine de Montréal
Le transport collectif : condition de succès du développement économique de la métropole
Avis présenté dans le cadre des consultations sur la valorisation du développement économique local dans l’agglomération de Montréal menées par la Commission permanente sur le développement économique et urbain et l’habitation. 24 avril 2012
Pour le maintien des actifs et le développement de l'offre de service en transport collectif
Mémoire présenté dans le cadre des consultations prébudgétaires 2012-2013 au ministère des Finances du Québec. 19 janvier 2012
Pour des réseaux de transport collectif performants et structurants dans la région de Montréal
Mémoire de la Société de transport de Montréal présenté à la CMM dans le cadre de la consultation portant sur le projet de Plan métropolitain d’aménagement et de développement. Septembre 2011
L’industrie montréalaise du taxi : partenaire incontournable du cocktail transport et du mouvement collectif
Mémoire présenté dans le cadre des consultations prébudgétaires 2010-2011 du ministère des Finances du Québec. 22 février 2010
Se donner les moyens d’assurer la réussite du transport collectif
Mémoire présenté dans le cadre des consultations prébudgétaires 2010-2011 du ministère des Finances du Québec. 22 février 2010
Projet du Quartier Bonaventure - Pour une solution intégrée de transport collectif
Mémoire présenté à l’Office de consultation publique de Montréal sur l’avant-projet de réaménagement de l’autoroute Bonaventure. Décembre 2009
Réduction des gaz à effet de serre : Le rôle déterminant de la Société de transport de Montréal.
Mémoire présenté dans la cadre des travaux de la Commission parlementaire de l’Assemblée nationale sur les changements climatiques et la cible de réduction des GES à l’horizon de 2020. Novembre 2009
Développer un axe performant de transport collectif entre le centre-ville et l’ouest de l’île de Montréal
Mémoire présenté au Bureau d'audiences publiques sur l'environnement dans le cadre de la consultation sur le projet de reconstruction du Complexe Turcot. Le 16 juin 2009
Projet de loi n° 61 Loi sur l’Agence des partenariats public-privé du Québec
Mémoire déposé à la Commission des finances publiques. Le 2 novembre 2004
Vers une réelle coordination transport en commun et aménagement
Mémoire présenté par la STM à l'Office de consultation publique de Montréal dans le cadre de la révision du plan d'urbanisme de Montréal. Le 22 juin 2004
Faire le choix du transport en commun maintenant pour s'adapter aux changements de demain
Mémoire préparé dans le cadre des consultations prébudgétaires 2004-2005 du ministre des Finances du Québec. Le 17 février 2004
Faire le choix du transport en commun, pour le développement durable de la société canadienne
Mémoire préparé dans le cadre des consultations prébudgétaires 2003 du Comité permanent des finances de la Chambre des communes. Le 5 novembre 2003
Le transport en commun : un choix pour l'environnement
Mémoire préparé dans le cadre des auditions publiques sur la mise en œuvre du protocole de Kyoto au Québec. Le 25 février 2003
Faire le choix du transport en commun
Mémoire présenté par la Société de transport de Montréal à la Commission de consultation sur l'amélioration de la mobilité entre Montréal et la Rive-Sud. Le 9 avril 2002
Plan stratégique organisationnel 2030
2024
2023
- Plan stratégique organisationnel 2025
- Plan stratégique organisationnel 2025 - tableau synoptique
- Budget annuel 2023
- Programme des immobilisations 2023-2032
- Programme des immobilisations 2023-2032 - Faits saillants
- Sommaire 2022 - rapport dépenses comité direction et CA
2022
- Rapport annuel 2022
- Budget annuel 2022
- Programme des immobilisations 2022-2031
- Plan de transition et relance 2022 : le prolongement du PSO 2025 | Choix des PRIORITÉS 2022 du comité de direction
- Priorités du comité de direction / Tableau des résultats avril 2022
- Priorités du comité de direction / Tableau des résultats décembre 2021
- Sommaire 2021 - rapport dépenses comité direction et CA
2021
- Rapport annuel 2021
- Programme des immobilisations 2021-2030
- Budget annuel 2021
- Sommaire 2020 - rapport dépenses comité direction et CA
- Priorités du comité de direction / Tableau des résultats août 2021
- Priorités du comité de direction / Tableau des résultats avril 2021
- Principaux indicateurs et résultats au 31 octobre 2021
- Principaux indicateurs et résultats au 30 septembre 2021
- Principaux indicateurs et résultats au 31 août 2021
- Principaux indicateurs et résultats au 31 juillet 2021
- Principaux indicateurs et résultats au 31 mai 2021
- Principaux indicateurs et résultats au 30 avril 2021
- Principaux indicateurs et résultats au 31 mars 2021
- Principaux indicateurs et résultats au 31 janvier 2021
2020
- Rapport annuel 2020
- Informations financières 2020
- Rapport d'activité 2020
- Budget annuel 2020
- Programme des immobilisations 2020-2029
- Priorités du comité de direction / Tableau des résultats décembre 2020
- Priorités du comité de direction / Tableau des résultats août 2020
- Priorités du comité de direction / Tableau des résultats avril 2020
- Principaux indicateurs et résultats au 31 décembre 2020
- Principaux indicateurs et résultats au 31 octobre 2020
- Principaux indicateurs et résultats au 30 septembre 2020
- Principaux indicateurs et résultats au 31 août 2020
- Principaux indicateurs et résultats au 31 mai 2020
- Principaux indicateurs et résultats au 30 avril 2020
- Principaux indicateurs et résultats au 31 mars 2020
- Principaux indicateurs et résultats au 29 février 2020
- Principaux indicateurs et résultats au 31 janvier 2020
2019
- Rapport annuel 2019
- Informations financières 2019
- Rapport d'activité 2019
- Budget annuel 2019
- Programme des immobilisations 2019-2028
- Priorités du comité de direction 2019 / Tableau des résultats août 2019
- Principaux indicateurs et résultats au 31 août 2019
- Priorités du comité de direction- Tableau des résultats août 2019
- Priorités du comité de direction - Tableau des résultats avril 2019
- Principaux indicateurs et résultats au 30 septembre 2019
- Principaux indicateurs et résultats au 31 août 2019
- Principaux indicateurs et résultats au 31 juillet 2019
- Principaux indicateurs et résultats au 31 mai 2019
- Principaux indicateurs et résultats au 30 avril 2019
- Indicateurs de performance reliés au service métro
2018
- Rapport annuel 2018
- Rapport d'activité 2018
- Informations financières 2018
- Programme des immobilisations 2018-2027
- Budget annuel 2018
- Rapport d’avancement 2018 du plan stratégique 2020
- Plan de développement d’accessibilité universelle 2020 - Rapport 2018
- Plan de développement durable 2025 - Rapport 2018
- Plan de développement d’accessibilité universelle 2020 - Rapport 2018
- Plan d’accès à l’égalité en emploi 2020 - Rapport 2018
- PSO 2025, DD 2025, PAU2020, PAEE 2020 - Rapports 2018
- PSO 2025, DD 2025, PAU2020, PAEE 2020 - Rapports 2018 (version word accessible)
- Priorités du comité de direction - Tableau des résultats décembre 2018
- Priorités du comité de direction - Tableau des résultats juillet 2018
- Priorités du comité de direction - Tableau des résultats avril 2018
- Rapport annuel de développement durable 2018
- Indicateurs de performance reliés au service métro
2017
- Rapport annuel 2017
- Programme des immobilisations 2017-2027
- Budget annuel 2017
- Budget 2017 (faits saillants)
- Rapport d’avancement 2017 du plan stratégique 2020
- Priorités du comité de direction - Tableau des résultats décembre 2017
- Priorités du comité de direction - Tableau des résultats août 2017
- Rapport annuel de développement durable 2017
2016
- Rapport annuel 2016
- Programme triennal d’immobilisations 2016-2018
- Budget annuel 2016
- Rapport annuel de développement durable 2016
- La mobilité des montréalais
2015
- Plan stratégique organisationnel 2025
- Plan stratégique organisationnel 2025 - tableau synoptique
- Rapport annuel 2015
- Budget annuel 2015
- Budget 2015 (en bref)
- Programme triennal d’immobilisations 2015-2017
- Rapport annuel de développement durable 2015
2014
- Rapport annuel 2014
- Budget annuel 2014
- États financiers consolidés 2014
- Programme triennal d’immobilisations 2014-2016
- Rapport annuel de développement durable 2014
2013
- Rapport d'activité 2013
- Rapport financier 2013
- Budget annuel 2013
- Programme triennal d’immobilisations 2013-2015
- Rapport annuel de développement durable 2013
2012
- Plan stratégique 2020
- Rapport d'activité 2012
- Rapport financier 2012
- Budget annuel 2012
- Programme triennal d’immobilisations 2012-2014
- Présentation du budget 2013 à la Commission sur les finances et l’administration de Montréal
- Rapport annuel de développement durable 2012
2011
- Rapport d'activité 2011
- Rapport financier 2011
- Budget annuel 2011
- Programme triennal d’immobilisations 2011-2013
- Rapport annuel de développement durable 2011
- Programme d’amélioration des services de transport en commun (PASTEC) - Bilan 2007-2011
2010
- Rapport d'activité 2010
- Rapport financier 2010
- Budget annuel 2010
- Programme triennal d’immobilisations 2010-2012
- Rapport annuel de développement durable 2010
- Budget du projet d’acquisition des voitures de métro MPM-10
2009
- Rapport d'activité 2009
- Rapport financier 2009
- Budget annuel 2009
- Programme triennal d’immobilisations 2009-2011
- Rapport annuel de développement durable 2009
2008
- Rapport d'activité 2008
- Rapport financier 2008
- Budget annuel 2008
- Programme triennal d’immobilisations 2008-2010
- Rapport annuel de développement durable 2008
2007
- Budget annuel 2007
- Rapport d'activité 2007
- Rapport financier 2007
- Programme triennal d’immobilisations 2007-2009
2006
- Rapport d'activité 2006
- Budget annuel 2006
- Rapport financier 2006
- Programme triennal d’immobilisations 2006-2008
2005
- Rapport d'activité 2005
- Rapport financier 2005
- Budget annuel 2005
- Programme triennal d’immobilisations 2005-2007
2004
- Rapport d'activité 2004
- Rapport financier 2004
- Programme triennal d’immobilisations 2004-2006
- Budget annuel 2004
2003
- Rapport d'activité 2003
- Rapport financier 2003
- Budget annuel 2003
- Programme triennal d’immobilisations 2003-2005
2002
- Rapport d'activité 2002
- Rapport financier 2002
- Budget annuel 2002
- Programme triennal d’immobilisations 2002-2004
2001
- Rapport d'activité 2001
- Rapport financier 2001
- Budget annuel 2001
- Programme triennal d’immobilisations 2001-2003
2000
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