Salle de presse

Le conseil d’administration de la Société de transport de Montréal (STM) recommande au conseil d’agglomération de Montréal l’adoption de changements à son règlement R-036 intitulé « Règlement concernant les normes de sécurité et de comportement des personnes dans le matériel roulant et les immeubles exploités par ou pour la Société de transport de Montréal » afin de bonifier l’expérience de déplacement de la clientèle.

La Société de transport de Montréal (STM) salue l’annonce d’une aide financière pluriannuelle pour le transport collectif annoncé dans la mise à jour économique du gouvernement provincial. Il s’agit d’un pas important vers la conclusion d’un cadre financier prévisible qui permet de maintenir les services de transport collectif et de mettre en œuvre des optimisations. Il est tout aussi essentiel d’assurer une prévisibilité financière pour le maintien des actifs afin de garantir la pérennité et la fiabilité des infrastructures, et donc, du service.

La Société de transport de Montréal (STM) salue les amendements déposés par le gouvernement dans le cadre de l’étude détaillée sur le projet de loi 61 qui rendront possible la valorisation immobilière des infrastructures de transport collectif. Ces modifications représentent une avancée importante qui est attendue depuis longtemps par de nombreux acteurs tant du transport collectif que de la société civile. Les amendements ont été adoptés par les membres de la commission et la STM souhaite une adoption rapide du projet de loi au cours de la présente session parlementaire.

La Société de transport de Montréal (STM) rend public son budget 2025, chiffré à 1,8 G$, qui, grâce aux efforts de ses partenaires, est équilibré et confirme le maintien d’une offre de service équivalente en 2025 à celle actuellement en place. Le Programme d’immobilisations 2025-2034, également rendu public, représente, quant à lui, des besoins en investissements de 25,8 G$, dont 10,7 G$ en maintien d’actifs du métro afin d’assurer une offre de service fiable et sécuritaire, tout en limitant le vieillissement des infrastructures et des équipements.

More Americans used buses, trains and subways in 2013 than in any year since 1956 as service improved, local economies grew and travelers...

Those who enjoy zooming back and forth from the South Shore on the metro are in for a lingering season of deprivation, as the first of 25...

Suite aux deux journées de consultation sur la nouvelle politique québécoise de mobilité durable (PQMD), tenues à Longueuil, une déclaration a été...