Travaux terminés à la station Jean-Talon
Une première zone de la membrane d’étanchéité de la station Jean-Talon a été complètement remise à neuf en 2019.
Ce chantier majeur a occasionné en deux temps la fermeture complète de la rue Jean-Talon entre les rues Saint-Denis et De Saint-Vallier et ensuite la fermeture de la rue De Saint-Vallier entre les rues Jean-Talon et Bélanger.
La membrane d’étanchéité a été remplacée dans ce secteur ce qui a nécessité l’excavation du sol qui la recouvre. Nous avons excavé à une profondeur de 1 à 7 mètres selon les endroits, juste au-dessus des tunnels piétonniers de la station qui passent sous la rue.
Dans le cadre de ce projet précédant la réfection majeure de l’intérieur de la station, nous avons également réalisé la consolidation d’un mur de fondation surplombant la ligne orange.
Certaines entraves mineures aux déplacements sont encore présentes à l’intérieur de la station. Les cloisons, situées en tête de train Côte-Vertu et en queue de train Montmorency, nous permettent de procéder à la consolidation du mur de fondation.
En avril 2018, nous avions commencé des travaux d’installation d’un ascenseur pour rendre la ligne bleue accessible. L’ascenseur qui dessert les deux quais superposés a été mis en service début du mois de novembre 2019.
Un chantier impressionnant !
Voyez en images les travaux réalisés.
L’excavation a débuté en avril sur la rue Jean-Talon
En mai, plusieurs mètres avaient été excavés juste au-dessus du tunnel piétonnier de la station de métro.
Juin : on profite de l’excavation pour consolider un mur de fondation au-dessus des voies de la station Jean-Talon.
En juillet, la membrane a été remplacée et tout est mis en oeuvre afin de remblayer et repaver la rue.-
À
À l’automne, c’est sur la rue De Saint-Vallier à l’angle de la rue Jean-Talon que les travaux de réfection de la membrane se sont déplacés. -
Le nouvel ascenseur, qui dessert les quais de la ligne bleue. -
Le nouvel ascenseur, qui dessert les quais de la ligne bleue.
Ces travaux sont effectués notamment grâce au financement octroyé par le ministère des Transports du Québec et par Infrastructure Canada dans le cadre du Programme Fonds Chantiers Canada-Québec.