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Construction de la station Lacordaire
- Le chantier en bref
- Impacts sur les déplacements des clients
- Impacts sur les résidents du secteur
- En savoir plus sur le projet
- Onglet 5
Le chantier en bref
À l'occasion du Projet ligne bleue (PLB) vers l'Est, ce chantier vise la construction d’une nouvelle station de métro universellement accessible, dotée d’un seul bâtiment d'accès. La mise en service est prévue en 2031.
Notez que le nom de la station est provisoire.
Prochaine étape
- Début de l’excavation du site de la future station en 2025.
Nouvelles
Le paysage de la rue Jean-Talon resplendit de nouvelles couleurs
Grâce à une subvention municipale, la Société de développement commercial (SDC) de la rue Jean-Talon Est s’est associée à l’organisme MU pour embellir et dynamiser l’artère en réalisant une œuvre d’art publique sur un bâtiment appartenant à la STM.
Nom de l’œuvre : Transparence | Photo : Olivier Bousquet
Démarche artistique de l’artiste Dan Buller
L’artiste a voulu rendre hommage à l'héritage italien de Saint-Léonard. Il réutilise les logos de Saint-Léonard, de la Ville de Montréal et le pictogramme du métro de Montréal, réimaginés à travers l'objectif des mouvements de design italiens. Il s’est également inspiré du design des Jeux olympiques de Montréal en 1976, qui privilégiaient des compositions audacieuses, de grandes formes graphiques planes et des couleurs vives.
Faire fleurir les quartiers le long du tracé
L’équipe du Projet ligne bleue est heureuse de contribuer au projet en permettant la réalisation de l’œuvre sur un bâtiment lui appartenant. Comme ce fût le cas avec la Terrasse de Léon et la placette Prochaine station, située à l’emplacement de la future station de métro Lacordaire, le Projet ligne bleue souhaite contribuer aux initiatives d’embellissement des quartiers où viendront s’implanter les futures stations.
Restez informé
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Impacts sur les déplacements des clients
Détails à venir.
Impacts sur les résidents du secteur
Travaux d'excavation à venir
Des entraves partielles ou complètes à la circulation sont prévues à différents endroits du tracé, pendant des périodes de durée variable. La planification détaillée n’est pas encore disponible pour votre secteur. D’ici là, vous pouvez consulter les onglets Dernières nouvelles et Foire aux questions de la page du projet, pour connaitre la planification à haut niveau.
En savoir plus sur le projet
parlons·en
Participation publique
Séances d'information, conférences, activités, comités de bon voisinage: notre équipe va à votre rencontre!
Au cours des prochains mois, les travaux d’excavation nécessaires à la construction des futures infrastructures du Projet ligne bleue du métro commenceront.
L’excavation du roc sera réalisée par différentes méthodes. Le microdynamitage contrôlé sera utilisé pour réaliser l’excavation à partir de la surface. En souterrain, le tunnel sera principalement excavé par tunnelier. Tout au long du tracé, des méthodes mécaniques viendront compléter les activités d’excavation.
Les vibrations produites par les différentes méthodes d’excavation seront mesurées tout au long des travaux à l’aide de plusieurs sismographes installés de part et d’autre des zones d’excavation. Ces appareils permettront de suivre le niveau de vibrations en tout temps et de s’assurer qu’elles respectent les limites permises.
Des mesures de prévention essentielles
En amont des travaux d’excavation, la STM a mandaté l’entreprise Groupe ABS, afin de procéder à une inspection des bâtiments répondants à au moins un des critères suivants:
- Bâtiments situés dans un rayon de 75 mètres des travaux d’excavation à réaliser à partir de la surface.
- Bâtiments situés dans un rayon de 30 mètres autour de l’axe du tunnel.
Les inspections permettront de faire un relevé des infrastructures entourant les chantiers du Projet ligne bleue et de déterminer les limites de vibrations appropriées autour de chacun des sites. Il s’agit d’une mesure de prévention essentielle dans le cas peu probable où les travaux provoqueraient des dommages.
De plus, quelques semaines avant le début des travaux d’excavation à réaliser par microdynamitage, un détecteur de monoxyde de carbone sera fourni aux bâtiments dans un rayon de 100 mètres autour du chantier.
Les inspections sont d'une durée approximative de 15 à 30 minutes. Des photos seront prises à l'intérieur et à l'extérieur du bâtiment. Il s'agit essentiellement de plans rapprochés des fondations, des murs, des plafonds et des planchers. Les photos permettront de documenter l'état du bâtiment avant le début des travaux d'excavation du chantier du Projet ligne bleue à proximité.
C’est aussi un moyen de protéger le propriétaire dans le cas peu probable où des dommages seraient causés au bâtiment pendant les travaux. Cette procédure est courante lors du démarrage de chantiers d’envergure et constitue une simple précaution.
Sur plusieurs chantiers majeurs de la STM, selon le type de roc à excaver, on utilise le microdynamitage contrôlé. Visionnez notre capsule pour en apprendre plus dans la section foire aux questions de notre page Projet ligne bleue.
Ces travaux visaient à relocaliser les réseaux techniques urbains, afin d’avoir les coudées franches, lorsque nous serons prêts à réaliser l’excavation de masse, en vue de la construction de la nouvelle station de métro. Plus précisément, nous avons déplacé des services tels que l’aqueduc, des égouts et des conduits et câblages souterrains.
En amont des travaux préparatoires, des vidéos explicatives ont été réalisées par l’équipe projet. Nous vous invitons à les visionner pour en savoir plus :
Capsule 1: Nature des travaux sur YouTube
Capsule 2: Mesures d’atténuation sur YouTube
Nous vous tiendrons informés de l’avancement du projet et du début des travaux de construction.
Oui, lorsque nous effectuerons l’excavation de masse, au moment de la construction du bâtiment d'accès principal de la nouvelle station, le terrain sera décontaminé dans le respect des normes environnementales en vigueur.
Constitué de citoyens désireux de représenter leur communauté, ce comité a pour but de :
- Favoriser les échanges entre les citoyens et la STM durant le déroulement des travaux;
- Faire part de l'information relative à l’avancement des travaux et des prochaines étapes aux citoyens;
- Comprendre les préoccupations des citoyens dans le déroulement des travaux et trouver des solutions de façon collaborative.
Un chantier comme celui des travaux préparatoires dans le secteur Lacordaire se planifie des mois à l’avance. Nos techniciens, ingénieurs et gestionnaires de projet chevronnés rassemblent leurs connaissances dans des disciplines variées : génie civil, structure, électricité, mécanique du bâtiment, géotechnique, maintien de la circulation et développement durable, pour ne nommer que celles-ci.
L’expertise de nos équipes de conception, de gestion de projet et de suivi de la mise en oeuvre des travaux se déploie concrètement dans l’Est de la ville et ce n’est que le début!
Apprenez-en davantage au sujet du Projet ligne bleue
Contenu de l'onglet 5
Le projet en images
Le bâtiment d'accès à la station (édicule) sera édifié sur le coin nord-est de l'intersection
Site de la future station Lacordaire (nom provisoire) sur le coin nord-est de l'intersection
2021-2022 : Travaux de relocalisation du réseau technique urbain en vue de la construction de la future station de métro de Lacordaire.
Nous creusons à près de 6 mètres dans le sol afin de déplacer les services tels que l’aqueduc, des égouts et des conduits et câblages souterrains.
À l’intersection de Jean Talon et Lacordaire, une chambre de vannes secondaire est installée. Elle permettra d’isoler le réseau d’aqueduc et minimisera l’impact sur les résidents du quartier en cas de futures interventions par la Ville.
La déconstruction du bâtiment a eu lieu à l'hiver 2023
Le Projet ligne bleue s’inscrit dans la foulée de la Déclaration du gouvernement du Québec et de la Ville de Montréal pour revitaliser l’Est de Montréal. De nombreux projets sont en cours pour donner une nouvelle impulsion à ce secteur. L’accroissement de la mobilité, le développement économique et l’amélioration des milieux de vie des citoyens sont au cœur de cet ambitieux chantier. Pour en savoir plus, consultez Québec.ca/RevitalisationEstMontreal.