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Un leader en mobilité durable
Nous sommes déjà des alliés naturels à la lutte contre les changements climatiques. L’électrification du réseau de surface s’inscrit dans notre volonté d’y contribuer encore davantage et fait partie intégrante de notre plan stratégique organisationnel 2030 (PSO 2030).
Infos en bref
Un nouveau modèle de bus électrique prend la route
En juin, nous accueillons un premier bus électrique LFSe+, manufacturé par Novabus. Pendant ses premières semaines avec nous, cette tête de série est à l’essai, sans clientèle à bord. C’est à la fin de cette période de tests qu’on pourra y embarquer. D’autres véhicules du même modèle se joindront graduellement au cours de l’année.
Les particularités des LFSe+
- Un aménagement intérieur avec 28 places assises, incluant
- 21 sièges fixes
- 7 strapontins
- 2 espaces pour fauteuils roulants
- Chauffage et climatisation avec un système de ventilation optimisé, plus uniforme installé au centre du véhicule
- Un bus silencieux muni d’un bruiteur pour piéton afin d’assurer la sécurité
- Des entrées et sorties du bus mieux éclairées pour faciliter l’accès
- Avertisseur à l’ouverture des portes avant pour les personnes ayant une limitation visuelle
- Un poste de chauffeur muni d’une porte anti-agression
- Recharge par pistolets, de chaque côté du bus
Les avantages de l’électrification du transport collectif sont nombreux
Pour notre clientèle et la population
- Des bus modernes, confortables, et climatisés
- Une meilleure qualité de vie dans les quartiers grâce à des bus plus silencieux et moins polluants
Pour l’environnement
- Une réduction des émissions de GES et des polluants atmosphériques
- La réduction de notre dépendance au pétrole
Pour l’économie
- Un soutien à des entreprises québécoises
- L’utilisation d’une énergie propre (non polluante) produite au Québec
Il y a quelques années, nous avons amorcé le virage vers la technologie hybride. Ces bus émettent jusqu’à 30% moins d’émission de GES qu'un bus diesel. En parallèle, du côté des bus électriques, des essais ont été effectués afin de trouver les configurations et les modes de recharge les mieux adaptés pour faire face à la diversité des besoins du transport collectif.
Bus électriques
Notre parc compte 30 bus 40 pieds New Flyer et 1 bus 40 pieds LFSe+ Novabus.
En savoir plus sur les bus électriques
Bus hybrides
Plus de 871 bus hybrides sillonnent actuellement nos rues.
En savoir plus sur les bus hybrides
Le saviez vous? Les bus hybrides et électriques constituent 49% de notre parc de bus.
