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La Société de transport de Montréal (STM) salue les amendements déposés par le gouvernement dans le cadre de l’étude détaillée sur le projet de loi 61 qui rendront possible la valorisation immobilière des infrastructures de transport collectif. Ces modifications représentent une avancée importante qui est attendue depuis longtemps par de nombreux acteurs tant du transport collectif que de la société civile. Les amendements ont d’ailleurs été adoptés par les membres de la commission provenant de tous les partis.
Suggested by customers as a way to increase the sense of safety throughout the métro network, the new service is another way for customers to alert the STM to potentially problematic situations.
The text messages are sent directly to the surveillance room, where they’re analyzed and assigned to the right resource at the right time. Safety ambassadors, special constables, the City of Montréal’s mobile social mediation and intervention team (EMMIS), the SPVM, and maintenance staff are among the resources that can be called upon to respond.
Suggéré par la clientèle afin de renforcer le sentiment de sécurité dans l’ensemble du réseau du métro, ce nouveau service s’ajoute aux autres modes de communications déjà en place pour alerter la STM en cas de situations potentiellement problématiques.
Les signalements seront reçus directement à la salle de vigie, pour ensuite être analysés et assignés à la bonne ressource, au bon moment. Les ambassadeurs de sûreté, l’Équipe mobile de médiation sociale (ÉMMIS), les constables spéciaux, le SPVM, et les préposés à l'entretien comptent parmi les ressources appelées intervenir.
Since the station’s closure on October 3, work has been carried out to secure two beams of the main staircase above the tracks, which after closer inspection were more deteriorated than expected. The work involved erecting posts to support the beam base, bolting steel reinforcement plates to the beams, and adding reinforcing steel and an extra layer of concrete to the beam jacketing to strengthen the beams.
Depuis la fermeture, le 3 octobre, des travaux de sécurisation ont été réalisés sur deux poutres de l'escalier principal, situées au-dessus des voies, qui présentaient une dégradation plus importante qu’anticipé. Ainsi, les travaux ont consisté en la mise en place de poteaux pour supporter la base des poutres et en l'installation de plaques de renfort en acier boulonnées à ces poutres. Les travaux de chemisage suivront, soit l'ajout d'acier d'armature et d'une surépaisseur de béton, afin de renforcer les poutres.
"The exercise highlighted that transit agencies know their organizations well, both their strengths and areas for improvement, and did not wait for external auditors to take action on several optimization avenues and have identified others for the future. I’m proud the STM was the transit organization that presented the most optimization avenues in the process," said Marie-Claude Léonard, General Manager of STM.
« L’exercice a mis en lumière le fait que les sociétés de transport connaissent bien leur organisation, tant leurs forces que leurs points à améliorer, et n’ont pas attendu la venue des auditeurs externes pour mettre en œuvre plusieurs pistes d’optimisation, en plus d’en identifier d’autres pour le futur. Je suis fière que la STM ait été la société qui a présenté le plus de pistes d’optimisation » a déclaré Marie-Claude Léonard, directrice générale de la STM.
Rappelons que le bris de conduite d’eau est survenu tôt en matinée, vendredi sur le boulevard de Maisonneuve, entre les rues Elm et Greene, aux abords de la station Lionel-Groulx. Des interventions d’urgence ont été réalisées pour tenter de limiter l’infiltration de l’eau et d’en pomper le maximum vers l’extérieur.