AVIS AUX MÉDIAS - Montréal accueille la Conférence du rail 2014 de l’APTA

Lundi 16 juin

8 h 30 à 10 h
Palais des congrès, 5^e étage, salle 517D

SCÉANCE PLÉNIÈRE D’OUVERTURE : L’avenir de l’Amérique du Nord repose sur le transport collectif

Accueil du président-directeur général de l’APTA :

Michael P. Melaniphy

Président de l’audience :

Peter Varga, président, APTA, et directeur général, Interurban Transit Partnership (The Rapid)

Accueil :

Michael W. Roschlau, Ph.D., président-directeur général, Association canadienne du transport urbain (ACTU)

Interventions :

Yves Desjardins-Siciliano, président-directeur général, VIA Rail Canada

Nicolas Girard, président-directeur général, AMT

Robert Poëti, ministre des Transports du Québec

Philippe Schnobb, président, STM

Aref Salem, conseiller et responsable du transport au comité exécutif, Ville de Montréal

Remise du prix de reconnaissance Or à la STM pour son engagement dans le domaine du développement durable :

Peter Varga

Remise des 22^e Prix annuels du Rodéo du rail international :

Michael P. Melaniphy

Remerciements aux commanditaires :

Angela Iannuzziello, vice-présidente, secteur du marché national canadien du transport collectif, AECOM,Toronto, ON, CANADA

Invitation au congrès annuel et à l’EXPO 2014 de l’APTA :

Jeffrey Wharton, président, IMPulse NC LLC, Mount Olive, NC

Scott Grogan, directeur principal, exploitation ferroviaire, Metropolitan Transit Authority of Harris County, Houston, TX

10 h 30 à 12 h

Technologies de systèmes de perception des droits de transport : architecture, matériel informatique et applications mobiles

Les systèmes de perception des droits de transport, ainsi que leurs infrastructures et architectures, sont en constante évolution. Cette séance examine l’éventail des innovations en matière de perception des droits de passage. Les solutions liées à l’intégration des systèmes à la billettique mobile, à l’expérience client et aux organismes de transport se transforment radicalement.

10 h 30 à 12 h

Quand dame Nature frappe

À la suite d’intempéries, de catastrophes naturelles et de problèmes de sécurité survenus au cours des dernières années, les organismes de transport, leurs fournisseurs et les autres intervenants de ce domaine ont pris conscience de l’importance de se préparer à ce genre de fléaux. Cette séance portera sur les mesures de protection, les meilleures pratiques et l’expérience acquise par des organismes s’étant préparés au pire et s’étant relevés à la suite d’une catastrophe.

10 h 30 à 12 h

FORUM DE L’HÔTE : Montréal à l’heure de la mobilité durable

Le transport collectif dans le Grand Montréal connaît une forte croissance, qui se traduit par des records d’achalandage année après année. L’AMT et la STM présenteront les facteurs qui ont dynamisé le transport collectif, qui s’inscrit résolument dans une perspective de mobilité durable. Les participants pourront également découvrir des approches novatrices misant sur les médias 2.0, qui visent à établir des communications plus étroites et pertinentes avec la clientèle du transport collectif.

12 h à 15 h

Présentation des produits et services ferroviaires

Les participants sont invités à découvrir des produits et services ferroviaires et à obtenir des renseignements à leur sujet. Des experts seront sur place pour répondre aux questions relatives aux nouveautés et innovations du monde des équipements et services ferroviaires.

14 h 30 à 16 h

SÉANCE GÉNÉRALE : mise à jour USDOT
Joseph C. Szabo, administrateur de la U.S. Federal Railroad Administration, et Therese McMillan, administratrice adjointe de la U.S. Federal Transit Administration, deux administrateurs modaux accompagnés de leurs équipes de haute direction, animeront la séance. Ils discuteront des mises à jour et initiatives importantes apportées au programme, ainsi que du budget du président, du projet de loi Grow America, et des points de vue de l’Administration à l’égard de la législation ferroviaire et sur le transport devant le Congrès américain.

16 h 30 à 18 h

Les technologies des systèmes de commande intégrale des trains (PTC)

La date d’échéance arrive à grands pas et il reste encore beaucoup à faire pour parvenir à un système interopérable national de PTC. Les systèmes de communication, les problèmes relatifs aux tests, la possibilité de services partagés et les technologies alternatives entrent tous en ligne de compte. Cette séance portera sur les enjeux techniques à résoudre, y compris les enseignements tirés des expériences de mise en œuvre et d’essai des systèmes.

Mardi 17 juin

8 h 30 à 10 h

Les progrès en matière de sécurité dans les corridors ferroviaires, PARTIE I : les passages à niveau
Cette première de deux séances examine les risques inhérents à l’exploitation des corridors ferroviaires, notamment les risques associés aux passages à niveau, à la protection des travailleurs sur les emprises, et à la combinaison de plusieurs modes de transport sur un même corridor. Les technologies et pratiques novatrices utilisées actuellement ou en cours d’évaluation pour relever ces défis de longue date seront traitées.

10 h 30 à 12 h

Le transport ferroviaire automatisé/sans conducteur

La conversion des systèmes nord-américains existants à l’automatisation complète lors de la mise à niveau des systèmes de contrôle ferroviaire ‒ comme d’autres organismes de transport à travers le monde l’ont fait ‒ pourrait potentiellement apporter de nombreux avantages aux passagers, propriétaires et exploitants de ces systèmes.

10 h 30 à 12 h

L’avenir du train à grande vitesse

Comment la vision structure-t-elle l’ingénierie de demain ? Quelles motivations guident les décideurs (décideurs politiques et utilisateurs) à défendre ou à utiliser le train, et à le considérer comme partie intégrante de l’avenir du transport dans son ensemble ? Une étude menée par un consortium universitaire examinant cette question sera présentée, et un panel éclectique expliquera comment l’imaginaire peut façonner les projets.

12 h 15 à 14 h

DÎNER : Prix d’excellence en sécurité et sûreté ferroviaires

Venez célébrer l’héritage des prix d’excellence en sécurité et sûreté ferroviaires organisés par l’APTA et ses prédécesseurs depuis 100 ans.

Participez à cet événement unique et commémoratif qui rend hommage aux innovations passées, présentes et futures en matière de sécurité dans les transports collectifs et qui souligne les contributions des particuliers, des organismes et des entreprises.

16 h 30 à 18 h

La sécurité dans le transport collectif à l’échelle internationale : sommes-nous tous confrontés aux mêmes problèmes ?

L’industrie ferroviaire offre des programmes et des stratégies bien définis afin d’assurer la sécurité de ses services et infrastructures dans une grande variété d’enjeux, allant des problèmes quotidiens relatifs à la qualité de vie aux mesures de lutte contre le terrorisme. Cette séance instructive aidera les organismes à comprendre les menaces, les défis et les approches novatrices déployés dans le monde entier.

16 h 30 à 18 h

Le train à grande vitesse : projets nord-américains

Construction de nouveaux corridors, mise à niveaux de corridors existants et pose de jalons pour les services futurs : le train à grande vitesse change le paysage nord-américain. La séance traitera de quatre projets les plus divers et de leur impact sur leurs régions.

Mercredi 18 juin

8 h 30 à 10 h 30

Les technologies émergentes

Les systèmes modernes de transport collectif sur rail représentent un large éventail de technologies et sont une mine d’or pour tester toute une gamme de nouvelles idées. Cette séance présentera les nouveaux développements en matière de propulsion, d’énergie et de techniques de surveillance.

9 h à 10 h 30

Les progrès en matière de sécurité dans les corridors ferroviaires

PARTIE II : la protection des travailleurs œuvrant sur les emprises

Cette seconde de deux séances examine les risques inhérents à l’exploitation des corridors ferroviaires, et les efforts déployés par le secteur pour les atténuer au plus bas niveau acceptable (et pratique). Seront présentées des approches novatrices pour résoudre des défis qui existent depuis longtemps, notamment la protection des travailleurs œuvrant sur les emprises, l’environnement des passages à niveau, et le mélange d’usages mixtes dans et à proximité des emprises ferroviaires.

10 h 45 à 12 h

SÉANCE PLÉNIÈRE DE CLÔTURE : Le rail, moteur économique du XXI^e siècle

Nous présenterons les constats de récentes études sur l’impact économique du transport ferroviaire dans le corridor nord-est, à Philadelphie, à Chicago et à Dallas, ainsi que les retombées économiques que ces systèmes offrent aux régions qu’ils desservent.