Prolongement de la ligne bleue : une nouvelle étape franchie vers la construction du tunnel

Montréal, le 5 décembre 2022. – La Société de transport de Montréal (STM), à titre de gestionnaire et maître d’œuvre du prolongement de la ligne bleue, lance aujourd’hui un appel d’offres pour la construction du tunnel et la préparation des emplacements de certaines des futures stations et structures auxiliaires. Cette étape fait suite à l’avis de qualification effectué plus tôt cette année. Il s’agit du plus important contrat à octroyer dans le cadre de ce projet majeur, qui viendra transformer la vie des citoyens de l’Est de Montréal. 

L’adjudicataire retenu au terme du processus d’appel d’offres sera connu au deuxième semestre de 2023. Il sera notamment responsable d’assurer :

• la conception détaillée, fourniture et opération du tunnelier;
• la construction du tunnel par tunnelier entre Pie-IX et Anjou ouest;
• la construction du tunnel par méthode conventionnelle entre Pie-IX et l’arrière-gare de l’actuelle ligne bleue.
• l’excavation des stations Pie-IX (édicule principal seulement), Viau et Lacordaire ainsi que de certaines structures auxiliaires.

Rappelons qu’au-delà de son efficacité, le tunnelier, par son alimentation électrique, est écologique et silencieux, si bien que les citoyens ne seront possiblement même pas conscients de son passage sous leur domicile!

Citations

« Le prolongement de la ligne bleue est un projet prioritaire pour la revitalisation de l’Est de Montréal et pour la mobilité métropolitaine. Enfin, le projet se concrétise, avec la construction du nouveau tunnel qui reliera d’ici 2029 cinq nouvelles stations au réseau de métro! Notre gouvernement met tous les efforts nécessaires pour livrer ce projet attendu depuis trop longtemps. On ne le répétera jamais assez : à l’ère des défis climatiques, le développement des réseaux de transport collectif est au cœur des solutions pour soutenir la mobilité durable. »
Geneviève Guilbault, vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable

« Le prolongement de la ligne bleue est un jalon important pour le transport collectif montréalais et un projet majeur pour l’Est de la ville. On le sait tous, le transport structurant est nécessaire pour la revitalisation de l’Est; c’est donc une excellente nouvelle que nous annonçons aujourd’hui. »
Pierre Fitzgibbon, ministre de l’Économie, de l’Innovation et de l’Énergie, ministre responsable du Développement économique régional et ministre responsable de la Métropole et de la région de Montréal

« Le prolongement de la ligne bleue est une excellente nouvelle pour l’Est de Montréal et pour la mobilité montréalaise. Alors qu’aucune station de métro n’a été inaugurée sur l’île de Montréal depuis 1988, il fallait accélérer le rattrapage dans le développement du transport collectif. Cet appel d’offres confirme que la ligne bleue va de l’avant, et nous continuerons de travailler avec la STM et l’ensemble de nos partenaires pour que le transport collectif se développe de façon continue. Avec ses cinq nouvelles stations, la ligne bleue permettra de desservir de nouvelles clientèles qui auront enfin une solution de remplacement efficace à l’auto solo. Le prolongement de la ligne bleue nous permettra d’accélérer la transition écologique, tout en offrant des milieux de vie complets et réaménagés. »
Valérie Plante, mairesse de Montréal

« Aujourd’hui, nous marquons une autre étape dans ce projet tant attendu par les citoyens de l’Est de Montréal, plus particulièrement par les Angevins. La revitalisation de l’Est de Montréal, la mobilité dans la métropole, l’empreinte écologique ainsi que le bien-être de nos citoyens résidant aux abords des nouvelles stations sont au cœur des priorités de notre gouvernement dans la réalisation du projet de prolongement de la ligne bleue. »
Karine Boivin Roy, députée d’Anjou–Louis-Riel

« Le printemps dernier, les partenaires ont affirmé que le prolongement de la ligne bleue passerait rapidement en mode réalisation et ils ont livré. On a là un exemple porteur d’efficacité et de collaboration. C’est ainsi que nous saurons faire avancer la mobilité durable et le développement des communautés de notre métropole. »
Benoît Gendron, directeur général de l’Autorité régionale de transport métropolitain

« Grâce au travail effectué par nos équipes et avec l’appui de nos partenaires, le projet de prolongement de la ligne bleue continue de cheminer. Je me réjouis de nous voir arrivés à ce moment charnière, qui nous mènera à sélectionner la candidature optimale pour construire un tunnel qui sera utilisé pour prochaines décennies! »
Eric Alan Caldwell, président du conseil d’administration de la STM

Passage à l’étape de « Réalisation »

À l’été 2022, la STM a été autorisée par le gouvernement du Québec à aller de l’avant avec l’étape de « Réalisation », ce qui permet de lancer cet appel d’offres aujourd’hui. D’autres appels d’offres suivront dans les prochains mois en vue de l’octroi des différents contrats qui permettront, à terme, la concrétisation du projet.

Rappelons que la mise en service du tronçon prolongé de la ligne bleue à l’automne 2029 permettra aux citoyens de bénéficier d’une nouvelle option de mobilité durable offrant un service attrayant et performant face à l’auto-solo.

Schéma technique d'un tunnelier

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Source :
STM
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