SRB Pie-IX : Ouverture des voies réservées entre Laval et Pierre-De Coubertin et augmentation de la fréquence de passages de la 439 Express Pie-IX

La fréquence de passages sera également augmentée sur les trajets 439 Express Pie-IX - Trajet Laval, 439 Express Pie-IX - Trajet Henri-Bourassa et Lacordaire, et ce, à compter du 8 janvier 2024.

Citations

« Depuis maintenant un an, le SRB Pie-IX permet de se déplacer plus rapidement et confortablement dans un corridor névralgique de la région métropolitaine. Ce nouveau jalon franchi améliorera encore l’efficacité des déplacements dans l’axe et l’attrait de ces services pour de nombreux usagers actuels et futurs », a fait savoir Benoit Gendron, directeur général de l’ARTM.

« La population de l’Est de Montréal attend ce projet depuis longtemps et nous sommes très heureux de voir ce nouveau tronçon du SRB Pie-IX être finalement accessible ! Cet axe de transport est majeur pour la mobilité à Montréal : c'est près de 30 000 personnes par jour qui vont en bénéficier ! En plus d’offrir des déplacements rapides, efficaces et agréables, le SRB va rendre le service de transport collectif plus attrayant pour des nouveaux usagers et contribuer à la réduction des déplacements en auto solo », a déclaré la responsable du transport et de la mobilité au comité exécutif de la Ville de Montréal, Mme Sophie Mauzerolle.  

« Comme les bus circuleront sans entrave sur les 11 km du corridor SRB, les clients pourront vraiment apprécier l’expérience d’un service rapide pour bus grâce à des déplacements optimaux qui permettent des gains de temps appréciables pouvant aller jusqu’à 10 minutes environ. On l’avait dit et on le réalise : nous modelons notre offre de service au fur et à mesure que les entraves se terminent », a expliqué le président du conseil d’administration de la STM, M. Eric Alan Caldwell.

Ouverture des voies réservées

• Les bus peuvent dorénavant circuler 7 jours sur 7 sur 11 km de voies réservées marquées par une chaussée colorée et situées majoritairement au milieu du boulevard.
• 37 des 38 abris SRB sont maintenant accessibles à la clientèle, dont les nouveaux abris à l’intersection de la rue Jean-Talon.
• Toutefois, certains travaux demeureront à finaliser à cette intersection et nécessiteront ponctuellement une circulation en rive des bus de la ligne 439 :
  • Dans la semaine du 18 décembre, des travaux de signalétique aux abris Jean-Talon auront lieu entre 21h et 5h, ces travaux n’ayant pu être complétés avant pour des raisons d’approvisionnement;
  • Certains correctifs sur la chaussée colorée et sur les dalles des abris seront aussi réalisés à l’été 2024.
  • Différentes mesures d’information clientèle sont prévues au fil de ces travaux afin d’offrir une prévisibilité à la clientèle et au voisinage.
• Seul l’abri de l’arrêt Pierre-De Coubertin reste inaccessible jusqu’au printemps en raison de travaux.
• Il est à noter que des entraves partielles ou complètes sur l’axe Jean-Talon seront nécessaires, en 2024, à la réalisation des travaux projetés pour le prolongement de la ligne bleue du métro. Néanmoins, la circulation sera maintenue sur le boulevard Pie-IX.

Amélioration de service de la desserte SRB Pie-IX

• La desserte SRB Pie-IX sera bonifiée à partir du 8 janvier 2024.
• La 439 Express Pie-IX est la ligne principale dans le corridor du SRB et sa fréquence de passages sera augmentée sur les trajets 439 Express Pie-IX - Trajet Laval, 439 Express Pie-IX - Trajet Henri-Bourassa et Lacordaire.
• Le parcours de la ligne 69 Gouin sera aussi modifié pour améliorer une desserte est-ouest dans l’arrondissement de Montréal-Nord.
• Essentiellement, les services de ces lignes seront prolongés et bonifiés la semaine et la fin de semaine et des parcours seront optimisés.
• Des lignes de la STL (52 et 252) et d’exo (25 et 25B) circulent également dans ce corridor.

Pour en savoir davantage sur le service bonifié : www.stm.info/439

Prolongement vers Notre-Dame Est

Les travaux de prolongement du SRB entre l’avenue Pierre-De Coubertin et la rue Notre-Dame Est ont débuté à l’automne 2023.

Cette première phase permettra la réalisation de travaux préparatoires à l’intersection de la rue de Rouen et du boulevard Pie-IX, et à l’intersection de la rue Sainte-Catherine Est et du boulevard Pie-IX. Les travaux visent la construction de puits d’accès et de conduits pour des câblages souterrains. Il est prévu que cette phase se termine à l’hiver 2024.

À la suite du réaménagement complet du boulevard Pie-IX dans ce tronçon de 1,6 km, de nouvelles voies réservées seront aménagées et six nouveaux abris SRB seront disponibles à la clientèle, au coin de quatre intersections.

Les travaux s’échelonneront jusqu’en 2027.

Financement du SRB Pie-IX

Enfin, rappelons que le SRB Pie-IX est un projet de transport collectif de 442,5 M$ majoritairement financé par le gouvernement du Québec, dont 317 M$ proviennent de ce dernier, 24,2 M$ proviennent du gouvernement du Canada et 101,5 M$ proviennent de l’ARTM. Des infrastructures municipales ont également été mises à niveau, pour la voirie et les réseaux souterrains, au coût de 180,2 M$ assumé par la Ville de Montréal.