La STM annonce le prolongement de la voie réservée sur la rue Notre-Dame Ouest dans Lachine et le Sud-Ouest ainsi que Montréal-Ouest

Montréal, le 18 décembre 2024 – La Société de transport de Montréal (STM), les arrondissements Lachine et Sud-Ouest ainsi que la ville de Montréal-Ouest, annoncent le prolongement de la voie réservée Notre-Dame Ouest et une mise à jour des heures d’opération sur un tronçon de la voie réservée déjà existante. Les clients pourront bénéficier de cette nouvelle voie réservée dès le 23 décembre.

D’une longueur de 4,3 km, la voie réservée en vigueur du lundi au vendredi comporte :

• Un prolongement pour les bus, les taxis et les vélos, entre le boulevard Saint-Joseph et l’avenue Saint-Pierre, soit de :
  • 6 h 30 à 9 h 30 et de 15 h 30 à 18 h 30, en direction est;
  • 15 h 30 à 18 h 30, en direction ouest.
• Un prolongement pour les bus et les taxis dans la direction ouest, entre la rue de la Berge-du-Canal et l’avenue Saint-Pierre et, entre 15 h 30 et 18 h 30;
• Une mise à jour des heures d’opération de la voie réservée pour les bus et les taxis, entre l’avenue Saint-Pierre et la rue Pullman, en direction est, entre 6 h 30 et 9 h 30.

« Il s’agit d’une excellente nouvelle dans la mesure où le prolongement et la mise à jour des heures d’opération de la voie réservée sur cet axe s’arriment avec l’annonce récente de la refonte du réseau bus en 2024. Outre les lignes 190, 491 et 496 reliant Lachine à la station Lionel-Groulx, la nouvelle ligne 198, qui reliera Lachine et LaSalle, profitera aussi du prolongement de la voie réservée. En effet, la nouvelle ligne 198 jouera un rôle important pour la mobilité du secteur, puisqu’il reliera le terminus Dorval à la station Angrignon en passant par le Cégep André-Laurendeau, les hôpitaux de LaSalle et de Lachine ainsi que plusieurs secteurs commerciaux et écoles secondaires », a expliqué Éric Alan Caldwell, président du conseil d’administration de la STM.

« Le secteur de l'échangeur St-Pierre est extrêmement achalandé. Cette nouvelle voie réservée apportera un grand soulagement aux milliers d'usagers des autobus. Il faut se rappeler qu'à chaque fois qu'il y a plus d'usagers qui utilisent l'autobus, moins d'automobiles congestionneront l'échangeur. C'est donc mieux pour tout le monde », a déclaré Maja Vodanovic, mairesse de Lachine.

« Cette voie réservée qui traverse notre ville optimise ainsi la fluidité du transport pour tous les résidents de l'île. En prolongeant la voie et en mettant à jour les heures d'utilisation, la STM rend le transport en commun encore plus accessible et pratique pour les usagers. Ce service amélioré facilite non seulement leurs déplacements, mais favorisera également l'environnement, ce qui est une considération essentielle », a ajouté Beny Masella, maire de ville de Montréal-Ouest.

« Le prolongement de la voie réservée sur la rue Notre-Dame Ouest avec un service régulier, rapide et ponctuel est une excellente nouvelle! Cette desserte bonifiée contribuera certainement à l’atteinte des objectifs de notre premier Plan local de déplacements visant à rendre nos rues plus sécuritaires, plus écologiques et mieux adaptées aux besoins de celles et ceux y vivent et s’y déplacent », a ajouté Benoit Dorais, maire de l’arrondissement du Sud-Ouest et vice-président du comité exécutif de la Ville de Montréal

Cette mesure assurera un meilleur service pour les clients du transport collectif. Près de 3 300 déplacements sur la rue Notre-Dame Ouest en heure de pointe seront améliorés sur cet axe. La voie réservée permettra aussi de réduire la variabilité des temps de parcours et augmentera ainsi la ponctualité des bus. De plus, la voie réservée pour les bus et les vélos ajoutera un lien cyclable sécuritaire entre la piste cyclable sur la rue Victoria et celle à l’avenue Saint-Pierre (entrée de la piste cyclable au bord du canal de Lachine).

À propos des mesures préférentielles pour bus

Les mesures préférentielles pour bus (MPB) sont des interventions sur le réseau routier permettant d’offrir une priorité au transport collectif et d’améliorer l’efficacité et la ponctualité du service. Les MPB, qui incluent notamment les voies réservées et les feux prioritaires pour bus, permettent des gains de temps significatifs. 

Pour en savoir plus sur le réseau des voies réservées