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En novembre dernier, la STM annonçait l’arrivée de la tête de série du premier bus électrique à grande autonomie. Après plus de 5000 km parcourus dans les rues de Montréal, ce bus a pris la route vers un circuit fermé pour une série de tests essentiels à l’adoption de cette nouvelle technologie.
Montréal, January 27, 2020 – The Société de transport de Montréal (STM) has a zero tolerance policy regarding intimidation and verbal abuse of its employees. The Act Respecting Occupational Health and Safety also requires that the STM take all the necessary measures to safeguard the health and ensure the safety and integrity of all workers. This policy applies to all STM employees, including STM maintenance union president Gleason Frenette.
Montréal, le 27 janvier 2020 – La Société de transport de Montréal (STM) a une politique de tolérance zéro en ce qui concerne l’intimidation ou la violence verbale envers ses employés. La Loi sur la santé et sécurité au travail exige également que la STM prenne toutes les mesures nécessaires pour protéger la santé et assurer la sécurité et l’intégrité de tous les travailleurs. Cette politique s’applique à tous les employés de la STM, incluant le président du Syndicat d’entretien, M. Gleason Frenette.
La STM poursuit son plan pour recevoir les 300 bus hybrides promis par la mairesse pour 2020, ce qui constitue un défi de taille pour notre entreprise. C’est la première fois qu’un projet d’acquisition de cette envergure est réalisé avec un échéancier aussi serré, mais il s’agit d’une opportunité historique pour bonifier notre offre de service et améliorer votre expérience de déplacement.
La STM poursuit son plan pour recevoir les 300 bus hybrides promis par la mairesse pour 2020, ce qui constitue un défi de taille pour notre entreprise. C’est la première fois qu’un projet d’acquisition de cette envergure est réalisé avec un échéancier aussi serré, mais il s’agit d’une opportunité historique pour bonifier notre offre de service et améliorer votre expérience de déplacement.
Montreal, January 20, 2020 – Following a public call for tenders, the Société de transport de Montréal (STM) is announcing that it has selected the architectural firms that will design the two remaining stations on the blue line extension, following a first contract for three stations in november.
"Les Architectes FABG" are mandated to design Viau station, for a maximum amount of 807 000 $, while "STGM + Daoust Lestage Architectes en consortium" will be responsible for Lacordaire station, for a maximum amount of 1 256 500 $. These contracts cover the first phase of design.
Montréal, le 20 janvier 2020 – À la suite d’un appel d’offres public, la Société de transport de Montréal (STM) annonce qu’elle a arrêté son choix pour les firmes d’architectes qui seront responsables d’assurer la conception architecturale des deux stations restantes du prolongement de la ligne bleue, après l’octroi d’un premier contrat pour trois stations en novembre.
Work
Totalling over $60M, the work will include:
- Refurbishment of the waterproofing membrane of the station roof below street level
- Construction of a new entrance building with a new elevator to make the station universally accessible
- Addition of a second elevator
- Refurbishment of three entrance buildings: the 811 De Maisonneuve entrance, the De Maisonneuve entrance and the De la Cathédrale entrance
- Minor work at three other entrance buildings
Obstructions
Here’s some good news for STM customers to start the year: We have already received 32 of the 300 hybrid buses expected to arrive in 2020 and an average of 30 vehicles will continue to be delivered per month.
Customers travelling on routes in the south-western part of the island may have already climbed aboard one of these buses as the LaSalle bus garage is the first to receive them. This is a nice present for the garage, which is celebrating its 25th anniversary today!