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Face à la persistance des impacts de la crise des vulnérabilités dans le réseau de métro et à la pression accrue sur ses opérations, la Société de transport de Montréal (STM) annonce, conjointement avec la Ville de Montréal et le Service de police de la Ville de Montréal (SPVM), la mise en place de nouvelles mesures temporaires visant à renforcer la sécurité et à assurer un meilleur fonctionnement de ses opérations pour le reste de la période hivernale. Ces mesures sont prévues jusqu’au 30 avril.
Des espaces jugés problématiques en matière d’entretien seront réduits et des accès seront fermés afin de réduire les actes de criminalité et améliorer la propreté des lieux, et ce, sans impact majeur sur la fluidité de la clientèle. Une obligation de circuler dans les installations de la STM, émise par le conseil d’administration de la STM, donnera également aux constables spéciaux un levier additionnel pour prendre action en cas de situation problématique.
En complément, le SPVM assure une présence accrue de ses policières et policiers dans le métro et la Ville de Montréal prolongera l’ouverture de ses deux haltes chaleur jusqu’à la fin avril.
« On doit entendre le sentiment d’insécurité grandissant des usagers et l’inquiétude des employés de la STM, qui prennent sur eux des responsabilités qui les éloignent de leur mission première : transporter des personnes et entretenir les infrastructures du réseau de métro. En complément aux services essentiels offerts par le milieu communautaire, la Ville de Montréal n’a pas hésité à mettre en place des haltes-chaleur exceptionnelles cet hiver, que nous allons prolonger jusqu’à la fin du mois d’avril. La réponse à la crise des vulnérabilités nécessite énormément de sensibilité et d’humanité, et c’est pourquoi un comité de coordination composé de la Ville de Montréal, du réseau de la santé, du SPVM, de la STM agiront ensemble pour trouver des solutions aux défis dans le métro », a déclaré la mairesse de Montréal, Valérie Plante.
« Sans changement considérable dans la prise en charge des personnes vulnérables, nous ne pouvons plus faire preuve d’une aussi grande tolérance dans notre réseau. Le métro ne doit pas être l’unité de débordement pour les personnes les plus vulnérables qui passent à travers les mailles du filet social. Les mesures temporaires mises en place visent à nous aider à traverser les prochaines semaines alors que le sentiment de sécurité de la clientèle est à la baisse, que les signalements sont en hausse et que la charge de travail des employés d’entretien et de sécurité augmente constamment. Parallèlement, nous menons un travail de fond important avec nos partenaires pour trouver des solutions structurantes pouvant être déployées dans les prochains mois afin de ne pas se retrouver dans la même situation l'hiver prochain », a déclaré Éric Alan Caldwell, président du conseil d’administration de la STM.
« Nos employés et notre clientèle sont aux premières loges de l’évolution du contexte social dans le métro. Face à un équilibre précaire dans nos stations et un sentiment de sécurité en déclin, nous choisissons de recentrer nos efforts sur eux, en offrant à nos employés tous les outils et les meilleures conditions pour assurer la sécurité de notre clientèle et le bon fonctionnement de nos opérations. Nos équipes de première ligne sont notre ressource la plus précieuse; sans elles, notre réseau de transport ne pourrait tout simplement pas fonctionner et je les remercie d’être au rendez-vous quotidiennement pour notre clientèle », a ajouté Marie-Claude Léonard, directrice générale de la STM.
Détails des nouvelles mesures
Afin d’améliorer le sentiment de sécurité, la propreté des stations et aider à la fermeture des stations la nuit, tout en maintenant la fluidité du transport, la STM met en œuvre les actions suivantes :
1- Réduction des espaces et fermeture d’accès : Des zones identifiées comme étant des points de tension en raison de leur utilisation quotidienne par des personnes sans objectif de déplacement seront réduites à l’aide de cloisons et de grillages, dans 9 stations ciblées. Pour les mêmes raisons, 4 accès seront fermés jusqu’au 30 avril. Les enjeux identifiés sont en lien avec la propreté des lieux, la présence de groupes criminels, des attroupements et de la consommation de drogue. Ces réductions d’espaces permettront de concentrer les ressources (sécurité et propreté) sur des espaces réduits afin d’améliorer les opérations.
À noter que la réduction d’espace n’affecte pas la circulation normale de la clientèle. Aussi, les sorties ciblées ne desservent pas des arrêts de bus achalandés et un autre accès au métro se trouve à moins de 250 mètres.
*Détails des zones et accès dans le document de breffage technique joint au communiqué.
2- Obligation de circuler dans les installations de la STM : Afin de donner aux constables spéciaux un levier additionnel pour intervenir plus efficacement en cas de situation problématique, le conseil d’administration a adopté temporairement une obligation de circuler dans les installations de la STM, en vigueur jusqu’au 30 avril 2025. Avec cette nouvelle obligation, les constables disposeront d’un outil additionnel temporaire pour intervenir de manière proactive auprès des personnes qui n’utilisent pas le réseau avec l’objectif de s’y déplacer et qui occupent les lieux. Ceci est un outil de plus pour éviter l'escalade des incidents et faciliter les interventions en cas de déséquilibre social. Cette mesure ne sera pas appliquée systématiquement. Il s'agit d'un outil supplémentaire et préventif qui vise à éviter les tensions et à maintenir l'équilibre des stations.
3- Présence accrue du SPVM : Depuis le 7 février, des mesures de sécurité additionnelles ont été mises en place par le SPVM. Tout d’abord, il y a une visibilité policière accrue dans les stations de métro du centre-ville ainsi qu’aux abords de certaines stations aux prises avec une problématique de vente de stupéfiants.
Les policières et policiers de la Section Métro assurent également une présence jusqu'à la fermeture des stations. Cette mesure vise à soutenir les constables spéciaux de la STM. Elle permet aussi de soutenir le personnel policier des postes de quartier en surface qui sont affectés à la réponse aux appels d’intervention dans le métro.
Une autre mesure mise en place consiste en l’ajout de policières et policiers du Soutien et interventions spécialisées (SIS) afin d’augmenter la présence d’agents du SPVM à certains endroits ciblés.
4- La Ville de Montréal prolongera jusqu’à la fin avril la période d’ouverture de ses deux haltes chaleur, Lucien-Saulnier et Saint-Laurent.
5- Création d’une cellule de coordination conjointe STM, SPVM, Ville de Montréal, CIUSS Centre-Sud et DRSP : Une cellule de coordination réunit tous les acteurs afin de répondre aux problèmes de sécurité critiques au sein du réseau et prévenir la réapparition de ces situations. Elle vise à renforcer les alternatives disponibles pour accompagner les personnes vulnérables vers des lieux mieux adaptés à leurs besoins.
Pour en savoir plus sur les équipes présentes dans le réseau, les moyens de les joindre rapidement et notre approche sociocommunautaire, visitez notre site web à la page Voyager en sécurité.
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Breffage technique présenté aux médias
medias@stm.info