Mes alertes Nouvelles voitures de métro AZUR
(Section en construction)
Le remplacement graduel des voitures MR-63 qui roulent depuis l’ouverture du métro en 1966 constituera un grand changement dans l’histoire du transport collectif montréalais. Pour la clientèle, le nouveau matériel roulant du 21e siècle devant être mis en service à l’automne 2014, signifiera donc :
- Une amélioration des services actuels.
- Une capacité accrue.
- Un confort amélioré.
- Une meilleure fiabilité.
À l’instar d’autres grandes villes, entre autres Munich, Berlin, Bangkok, Shanghai, Mexico, Delhi et Madrid, les futurs trains composés de neuf voitures seront indéformables afin de permettre une libre circulation d’une voiture à l’autre pour plus de fluidité dans vos déplacements.
Passer de nos voitures qui ont 48 ans aux nouvelles voitures conçues à la fine pointe de la technologie s’avère un travail préparatoire colossal. Notre expertise prend ici tout son sens en matière d’ingénierie et de savoir-faire comme exploitant et en gestion d’infrastructures. Ce projet va aussi changer les façons de faire de nombreux employés, par exemple en ce qui a trait à la conduite du futur train et à son entretien.
Rappelons que...
Le 22 octobre 2010, la STM signait avec le Consortium Bombardier-Alstom (CBA) le contrat d’acquisition de 468 voitures de métro. Ce projet, qui s’échelonne sur plusieurs années, représente un investissement majeur de 1,2 G$, financé par le ministère des Transports du Québec et l’Agglomération de Montréal à hauteur de 75 % et 25 % respectivement.
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Budget
Fiches techniques
Maquettes MPM-10 du compartiment voyageur et de la loge de conduite (Juin 2012)
Développement et conception de la voiture de métro modèle MPM-10 (Juin 2012)
À venir
Cliquez sur la miniature pour accéder à la version en haute-résolution (Source : STM)
