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Travaux en cours à la station Édouard-Montpetit
- Le projet en bref
- Impacts sur les déplacements des clients
- Impacts sur les résidents du secteur
- En savoir plus sur le projet
- Onglet 5
Le projet en bref
D'importants travaux sont en cours depuis le 10 août 2020 à la station Édouard-Montpetit.
La raison d’être de ces travaux : l’accessibilité universelle
L’objectif de ce chantier est d’installer des ascenseurs dans cette station de la ligne bleue. Ceci pour permettre des déplacements accessibles à tous : personnes ayant des limitations fonctionnelles, familles avec poussette, voyageurs.
Comme toutes les stations du réseau, Édouard-Montpetit n’a pas été conçue pour être équipée d’ascenseurs, lors de sa construction dans les années 80. Ajouter des ascenseurs dans un bâtiment existant constitue un défi de taille. Plusieurs étapes sont nécessaires pour intégrer ces nouveaux équipements dans une station existante.
Nature des travaux : installation d’ascenseurs et agrandissement d’un édicule
Impact métro : non
Impact bus : oui, un arrêt est déplacé.
Impacts sur les déplacements des clients
L’arrêt de bus situé devant l’édicule Sud de la station (CEPSUM) est déplacé pendant les travaux. L'arrêt des lignes 51 – Édouard-Montpetit, 119 – Rockland et 368 – Avenue du Mont-Royal est repositionné à proximité de la station, vers l’ouest, sur le boulevard Édouard-Montpetit.
Des cloisons sont installées dans la station, notamment au niveau de la passerelle et dans les escaliers menant aux quais, pour délimiter la zone des travaux.
Impact sur les résidents du secteur
- L’édicule sud de la station (accès sur le boulevard Édouard-Montpetit devant le CEPSUM) est fermé afin de permettre des travaux d’excavation et d’agrandissement de l’édicule.
- L'accès à la station est possible uniquement par l’édicule nord, situé à l’intersection du boulevard Édouard-Montpetit et de l’avenue Vincent-D’Indy.
- Les piétons qui circulent dans l’axe est-ouest doivent emprunter le passage temporaire sécurisé et balisé sur le côté nord du boulevard Édouard-Montpetit.
- Le trottoir devant l’édicule Sud de la station (CEPSUM) est bloqué par la zone de chantier.
- Le trottoir nord est également entravé par la zone de chantier. Un passage temporaire sécuritaire permet toutefois le transit des piétons sur le côté nord du boulevard Édouard-Montpetit.
- Puisque la zone de travaux empiète sur la piste cyclable du boul. Edouard-Montpetit, celle-ci est déviée par l’Avenue de Stirling et l’Avenue Willowdale
- Soyez vigilants et respectez les feux de circulation et les passages pour piétons.
Travaux d'excavation
- Les excavations dans le roc sont réalisées à l'aide d'équipements mécaniques.
- L'excavation nécessaire à la réalisation des travaux génère des vibrations qui pourraient être perçues par les résidents à proximité du chantier.
- Des sismographes ont été installés pour surveiller les vibrations en temps réel et des lectures du niveau sonore seront effectuées régulièrement.
- Les travaux de construction risquant de générer du bruit sont généralement restreints à un horaire limité entre 7 h et 19 h, conformément à la réglementation municipale.
- Nous avons mandaté une firme indépendante d'experts afin de procéder à des relevés (notamment photographiques) des immeubles voisins du chantier. Ces inspections permettent de documenter l'état des propriétés avant et après les travaux.
- Dans le cas peu probable où des dommages seraient identifiés, un rapport d'expertise pourrait aider à identifier si les dommages sont imputables aux vibrations engendrées par le chantier. Les propriétés ciblées par cette procédure recevront une communication à cet effet.
Pourquoi creusons-nous à l’extérieur de la station?
Les ascenseurs seront installés de chaque côté de la voie de métro, sur chacun des quais. C’est pourquoi les puits sont creusés de part et d’autre du boulevard Édouard-Montpetit.
En plus, l’édicule du côté sud, adjacent au CEPSUM, doit être agrandi pour pouvoir y installer un ascenseur.
En savoir plus sur le projet
Offrir un réseau de transport collectif universellement accessible est une priorité stratégique de la STM. Cependant, ajouter des ascenseurs dans un bâtiment existant constitue un défi de taille et demande beaucoup de planification. Plusieurs étapes sont nécessaires pour intégrer des ascenseurs dans une station existante du réseau de métro.
Étant donné l’architecture propre à la station Édouard-Montpetit,il nous faudra procéder à un agrandissement de l’édicule sud pour y aménager un ascenseur qui reliera tous les niveaux, de l’édicule jusqu’au quai. Ces travaux nécessiteront entre autres l’excavation des sols de même que du bétonnage.
En savoir plus sur l'installation d'ascenseurs et l'accessibilité universelle
La station Édouard-Montpetit est située à l’intersection du boulevard Édouard-Montpetit et de l’avenue Vincent-D’Indy. Anciennement appelé avenue Maplewood, le boulevard Édouard-Montpetit a reçu son nom actuel en 1967 afin de perpétuer la mémoire de l’économiste Édouard Montpetit (1881-1954), fondateur en 1920 de l’École des sciences sociales, économiques et politiques de l’Université de Montréal.
La station Édouard-Montpetit a été ouverte au public le 4 janvier 1988 et inaugurée officiellement le lendemain. Elle a enregistré 1 538 515 entrées en 2019, ce qui la plaçait au 61e rang sur 68.
Contenu de l'onglet 5
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Le projet en images
Le programme Accessibilité est rendu possible grâce aux subventions additionnelles annoncées de la part des gouvernements fédéral et provincial dans le but d’accélérer les travaux d’accessibilité universelle afin d’avoir 30 stations accessibles d’ici 2025.