Poste de ventilation mécanique Chabanel

Cette étape des travaux pourrait générer des vibrations et du bruit à proximité du chantier, mais les mesures d’atténuation suivantes ont été mises en place :

• un mur antibruit a été installé préalablement du côté ouest du chantier (côté de la ruelle), afin de réduire le niveau sonore;
• des cloisons antibruit seront présentes à différents emplacements autour du chantier;
• les niveaux sonores seront mesurés afin de respecter les seuils permis;
• des sismographes sont en place à des endroits stratégiques pour surveiller les vibrations et éviter les dommages aux infrastructures;
• Ces travaux seront réalisés principalement du lundi au vendredi entre 7 h et 19 h, conformément à la réglementation municipale.

Pour réduire le bruit, nous avons procédé aux améliorations suivantes au chantier :

• Le mur antibruit a été rehaussé du côté de la ruelle. Recouvert de laine isolante, cet ajout fait en sorte que la hauteur du mur passe à 3,8 mètres minimum sur les périmètres arrière et latéraux, et jusqu'à 6 mètres à certains endroits critiques.
• Une plateforme a été installée à l’intérieur du chantier, au-dessus de l’excavation. Avec la laine isolante sous son plancher, elle va contribuer à la réduction du bruit en agissant comme un plafond partiel sur la zone d’excavation.
• Nous continuons à prendre régulièrement les mesures de bruit au chantier et à évaluer quelles autres mesures d’atténuation pourraient éventuellement s’ajouter à celles-ci, pour limiter les impacts du chantier sur vos activités.
• Du côté de la ruelle, le mur sera surélevé pour offrir une meilleure protection dans cette direction. Une section de 1,80 m (6 pieds) sera orientée vers le haut pour dévier le bruit dans cette direction, plutôt que vers les résidences.
• De la laine acoustique (650 m2 au total) sera installée à l’intérieur du puits, pour limiter la réverbération des bruits lors de l’excavation.
• Ces moyens pour réduire le bruit s’ajoutent à une mesure temporaire déployée récemment. Il s’agit d’un toit suspendu au-dessus du marteau piqueur, afin de contenir le bruit émis par cet équipement.

Ce comité permet aux riverains du chantier de se réunir périodiquement avec les responsables du projet pour recevoir l’information à jour et échanger sur leurs préoccupations tout au long des travaux.

Des représentants de la STM, de l’arrondissement Ahuntsic-Cartierville et des citoyens du secteur sont présents à ces rencontres.

Rue Berri:

Une zone de chantier est présente sur la rue Berri à proximité de la rue Chabanel. Dans ce secteur, une voie en direction sud est disponible en tout temps à la circulation routière.

La piste cyclable conservera son emplacement actuel sur la rive ouest de la rue Berri.

Quelques places de stationnement sont retranchées sur la rue Berri à proximité du secteur des travaux. 

Rue Chabanel:

Deux zones d'entreposage requises pour le chantier sont présentes du côté sud de la rue Chabanel entre les rues Lajeunesse et Berri. 

Durant les travaux, la rue Chabanel sera en sens unique vers l’ouest entre les rues Lajeunesse et Berri et les espaces de stationnement en rive de la rue Chabanel seront retranchés dans ce secteur.

Une partie du trottoir nord-est de l'intersection des rues Berri et Chabanel sera entravée durant les travaux et la circulation piétonne s’effectuera sur le trottoir du côté ouest dans ce secteur.

Mentionnons cependant que durant ces travaux l'accès piétonnier aux résidences sera maintenu en tout temps.

• Les travaux de construction risquant de générer du bruit seront restreints à l’horaire limité par la réglementation municipale, soit de 7 h à 19 h du lundi au vendredi.
• La grande majorité des travaux auront lieu du lundi au vendredi, mais, afin de respecter l’échéancier de réalisation, il pourrait toutefois s’avérer nécessaire que les travaux se poursuivent les samedis et plus rarement les dimanches. Dans de tels cas, ces prolongations seront annoncées sur cette page et un bulletin électronique sera envoyé aux personnes qui se sont inscrites pour le recevoir. 

Excavation

• L’excavation nécessaire à la réalisation des travaux générera des vibrations qui pourraient être perçues par les résidents à proximité du chantier. L’entrepreneur a mandaté une firme d’experts indépendants afin de procéder à des relevés (notamment photographiques) des immeubles voisins du chantier. Ces inspections permettent de documenter l’état des propriétés avant et après les travaux. Dans le cas peu probable où des dommages seraient identifiés, un rapport d’expertise pourrait aider à déterminer s’ils sont dus aux vibrations engendrées par le chantier. Les propriétés ciblées par cette procédure ont reçu une communication de notre part à cet effet. 

Poussière

• Des toiles antipoussières sont en place sur les clôtures autour du chantier et les camions seront nettoyés en quittant le chantier afin de diminuer la dispersion de poussière.

Bruit

• La gestion du bruit est encadrée par des experts dans le domaine et des relevés sont réalisés à différentes étapes des travaux pour mesurer le niveau sonore du chantier. 
• Dans le contrat avec son entrepreneur et afin de limiter l’impact de son chantier sur les riverains, la STM a inclus un devis additionnel encadrant les bruits provenant du chantier du PVM Chabanel. Cela signifie que l’entrepreneur doit prendre des mesures importantes pour contrôler les bruits du chantier et que la STM assure également un suivi par rapport aux niveaux de bruit.
• Lorsque possible, des compresseurs et des grues électriques seront utilisés pour limiter le bruit et les émissions de CO2.

Des mesures importantes ont été prises afin d’assurer la sécurité des résidents du secteur et des travailleurs:

• La grue est électrique, un modèle moins bruyant que les grues mobiles au diesel, et ne produisant aucun gaz d’échappement;
• La grue n'est pas utilisée si les conditions météo ne le permettent pas;
• Lorsqu'elle sera en arrêt, la grue sera mise en fonction ''girouette''. Cela lui permet de pivoter sur son axe si les vents sont puissants. Il serait donc normal de voir la grue pivoter lorsque le chantier est fermé.
• La grue est équipée d’un système ‘’zoning’’ : ce système électronique permet d’appliquer des restrictions à la grue et l’empêche d’effectuer des levages ou de se déplacer avec une charge dans les zones qui ont été configurées. Des restrictions seront donc appliquées tout autour du chantier afin d’assurer qu’aucun levage ne sera effectué au-dessus des habitations avoisinantes ou des voies publiques. Si un levage doit être effectué en zone publique, un périmètre de sécurité sera mis en place et un signaleur sera présent pour assurer la circulation des piétons et des voitures. 

L’ampleur du chantier est considérable. Nous devons creuser un puits vertical d’une profondeur de 23 m, dans le roc. Nous excavons ensuite un tunnel d’une longueur de 18 m. Au total, 5790 m3 de roc seront retirées du site. Nous installerons ensuite une membrane d’étanchéité sur le tunnel, pour le protéger de l’infiltration d’eaux souterraines. Vient ensuite l’étape du bétonnage, pour réaliser le tunnel et le bâtiment souterrain. Enfin, les ventilateurs et les équipements électriques nécessaires sont installés. Toutes ces étapes varient en durée et en terme d’impacts, tels que le bruit et la poussière.

Les camions accéderont au chantier via la rue Berri et seront immobilisés à l’intérieur de la zone délimitée par les clôtures de chantier. Le nombre de camions variera selon le type de travaux. Au plus fort de l’excavation, il pourra avoir une quinzaine de camions par jour. À noter qu’un signaleur sera présent lors des mouvements de camions sur Berri afin de veiller à la sécurité des piétons et cyclistes.

Étant donné la méthode d’excavation utilisée, selon la composition du sol sous votre résidence, il n’est pas impossible que des vibrations soient ressenties à certains moments. Des inspections avant les travaux ont été effectuées au niveau de bâtiments ciblés par un expert mandaté par l’entrepreneur. Ces bâtiments pourront être réévalués une fois les travaux complétés. Vous devriez avoir reçu une lettre si votre bâtiment a été identifié pour cette procédure d'inspection.

L’entrepreneur en construction du projet PVM Chabanel est responsable d’enlever la neige sur l’emprise de son chantier ainsi que sur le trottoir Est de la rue Berri devant son chantier. L’arrondissement étant responsable du déneigement sur les trottoirs et les rues, nous les avons contactés pour nous assurer que notre chantier ne nuise pas à leurs activités.

Nous avons également effectué une coordination avec la compagnie de déneigement privée mandatée par des résidents pour le déneigement de la ruelle, afin de nous assurer que le déneigement puisse s’y effectuer comme à l’habitude durant les travaux.

La ruelle restera accessible aux riverains et aux voitures durant les travaux. Cependant, la nature des travaux et la position du site nécessiteront des entraves ponctuelles en début de projet à l’intérieur de la ruelle, à proximité du chantier. La circulation pourrait ainsi être réduite ou entravée pour certains travaux temporaires, par exemple le retrait d’une partie de l’asphalte, l’implantation des pieux et la construction du mur antibruit. Ces limitations temporaires à la circulation auront lieu durant les heures de chantier et permettront d’assurer la sécurité de tous près des manœuvres de grue du chantier.

La zone de circulation dans la ruelle demeurera plus restreinte au niveau du chantier jusqu’au retrait du poteau électrique, prévu par Hydro-Québec à l'été 2023. Une largeur suffisante pour la circulation des véhicules demeure toutefois en place jusqu’à la réalisation de ces travaux.

Étant donné la présence du chantier sur une portion de la rue Berri, une procédure a été établie avec la Ville pour assurer le bon déroulement des différentes collectes hebdomadaires pour les résidences situées à proximité du chantier. Les résidences concernées ont un reçu un avis postal à ce sujet.

Collecte des déchets et collecte des matières recyclables :

• Tous les déchets ou matières recyclables doivent être placés dans des sacs, à l’exception des déchets encombrants (meubles ou électroménagers). Nous vous demandons d’utiliser des sacs à poubelle ou des sacs à recyclage, selon le cas. Ces sacs doivent ensuite être déposés dans les bacs prévus à cet effet.
• L'entrepreneur est responsable de la collecte des déchets pour les résidences à proximité de la zone de chantier. Il ramènera votre bac devant votre résidence suite à la collecte. N’oubliez pas de bien identifier votre bac en y inscrivant votre adresse.
• Nous vous demandons de déposer vos bacs devant votre résidence avant 7 h 00 le matin, afin de nous permettre de les ramasser avant la collecte de la Ville.

Collecte des résidus alimentaires :

• Les bacs de résidus alimentaires pourront être déposés au trottoir comme à l’habitude le matin de la collecte. Cependant, nous vous demandons de déposer vos bacs avant 7 h 00 le matin pour nous laisser le temps de ramasser tous les bacs avant la collecte de la Ville.
• Merci d’identifier vos bacs bruns de résidus alimentaires avec votre numéro de porte pour faciliter le retour de votre bac.

Si vous habitez à proximité de la zone de chantier et prévoyez un déménagement, une livraison ou des travaux résidentiels, nous vous invitons à nous contacter afin de coordonner l’accès à votre bâtiment.

Remplissez le formulaire en ligne et veuillez nous fournir l’information suivante :

• Votre nom
• La date prévue de votre déménagement, de vos travaux ou de votre livraison
• La nature de l’intervention prévue
• Votre adresse
• Votre numéro de téléphone

Une fois les travaux complétés, le bruit produit par les équipements de ventilation mécanique respectera la réglementation sur le bruit de la Ville de Montréal. D’immenses silencieux acoustiques atténuent le bruit de ces ventilateurs, installés en sous-sol, afin d’assurer la quiétude des résidents situés près d’un poste de ventilation. Le bruit provenant du poste de ventilation ne dépassera pas 50 décibels. Ce niveau de bruit se compare en intensité à peu près au niveau de bruit produit par un lave-vaisselle domestique.