Poste de ventilation mécanique Chabanel

Projet de construction du poste de ventilation mécanique Chabanel

Le projet en bref

Le poste de redressement (PR) situé sur la rue Berri abrite un poste de ventilation mécanique (PVM). Ce dernier a atteint la fin de sa durée de vie utile et doit être remplacé par un nouveau bâtiment dédié au poste de ventilation mécanique, le PVM Chabanel. Ce nouvel équipement est requis afin de satisfaire aux normes en matière de ventilation du métro, entre les stations Sauvé et Crémazie.

Le PR sera également mis à niveau en procédant, entre autres, à une réfection de l’enveloppe du bâtiment. À terme, l’aspect visuel extérieur en sera amélioré.


Durée des travaux : 11 octobre 2022 à l’été 2025 

Nature des travaux : agrandissement d’un poste de redressement existant pour l’intégration d’un nouveau poste de ventilation mécanique.

Impacts métro : non

Impacts bus : non
 

Impacts sur les déplacements des clients

Il n’y aura pas d’impacts sur les déplacements des clients.

Impacts sur les résidents du secteur

Texte important

Des nouvelles du chantier - novembre 2022

Les travaux visant à procéder à la démolition du bâtiment situé sur le site du nouveau poste de ventilation Chabanel ont été complétés comme prévu durant la semaine du 14 novembre. Les travaux de forage de pieux devant débuter dans la semaine du 21 novembre sont cependant reportés de quelques semaines pour nous permettre de compléter des travaux de préparation sur le bâtiment existant. Nous vous tiendrons au courant lorsque les travaux de forage débuteront. 

Travaux du côté de la ruelle située entre les rues Berri et Lajeunesse

Les travaux de forage de pieux à venir auront lieu au périmètre de l’excavation, incluant le côté Est du site donnant vers la ruelle. Rappelons que l'installation de ces pieux est nécessaire pour pouvoir réaliser ensuite la construction des infrastructures souterraines du futur bâtiment, ainsi que pour permettre la construction du mur anti-bruit qui sera en place pour toute la durée des travaux.

Une fois les pieux installés, la zone de circulation dans la ruelle à la hauteur du site du projet sera plus restreinte. Cette situation sera temporaire, jusqu’au retrait du poteau Hydro-Québec, localisé en parallèle du site du projet dans la ruelle. Nous anticipions les travaux d’Hydro-Québec pour le déplacement permanent de ce poteau à l’automne 2022, au même moment que le début du chantier PVM Chabanel. Cependant Hydro-Québec nous a avisés que ces travaux auraient lieu au printemps 2023.

Nous travaillons actuellement en collaboration avec notre entrepreneur pour assurer une largeur suffisante permettant le passage des véhicules durant la période précédant les travaux de déplacement du poteau d’Hydro-Québec. Nous avons également effectué une coordination avec l'entrepreneur en charge du déneigement de la ruelle afin que le déneigement puisse s’effectuer comme à l’habitude durant les travaux.

Entraves temporaires dans la ruelle Berri-Lajeunesse

Comme présenté dans les différentes sessions d’information, la zone de chantier n’entravera pas la circulation de façon permanente dans la ruelle. Cependant, la nature des travaux et la position du site nécessiteront des entraves ponctuelles en début de projet à l’intérieur de la ruelle, à proximité du chantier. Au courant des prochaines semaines, la circulation sera ainsi réduite ou entravée pour certains travaux temporaires, par exemple le retrait d’une partie de l’asphalte, l’implantation des pieux et la construction du mur antibruit. Ces limitations temporaires à la circulation auront lieu durant les heures de chantier et permettront d’assurer la sécurité de tous près des manœuvres de grues du chantier.

Impacts sur la circulation

Rue Berri:

Une zone de chantier sera présente sur la rue Berri à proximité de la rue Chabanel, mais ne nécessitera pas de réduction du nombre de voies de circulation.

Deux voies en heures de pointe et une voie en période hors pointe demeureront disponibles à la circulation routière.

Rue Chabanel:

Durant les travaux la rue Chabanel sera en sens unique vers l’ouest entre la rue Lajeunesse et Berri.

Une partie du trottoir nord-est de l'intersection des rues Berri et Chabanel sera entravée durant les travaux et la circulation piétonne s’effectuera sur le trottoir du côté ouest dans ce secteur.

Mentionnons cependant que durant ces travaux l'accès piétonnier aux résidences sera maintenu en tout temps.

Un chantier de construction de ce type nécessite des excavations importantes qui pourraient, causer du bruit, des vibrations et de la poussière. La rue Berri sera partiellement entravée par le chantier près de l’intersection avec la rue Chabanel. La ruelle entre les rues Lajeunesse et Berri demeurera accessible.

Afin de diminuer les impacts négatifs pour les résidents, nous mettrons en place des mesures d’atténuation adaptées au chantier et aux différents stades des travaux. Par exemple, nous privilégions les équipements électriques, qui produisent généralement moins de poussière et de bruit que d’autres types d’équipement. Les travaux de construction seront restreints à l’horaire autorisé par la réglementation municipale et l’accès aux résidences de la rue Berri sera maintenu pendant toute la durée des travaux. Le chantier débutera en octobre 2022 et devrait durer trois ans.

Une fois les travaux complétés, le bruit produit par les équipements de ventilation mécanique respectera la réglementation sur le bruit de la Ville de Montréal. D’immenses silencieux acoustiques atténuent le bruit de ces ventilateurs, installés en sous-sol, afin d’assurer la quiétude des résidents situés près d’un poste de ventilation. Le bruit provenant du poste de ventilation ne dépassera pas 50 décibels. Ce niveau de bruit se compare en intensité à peu près au niveau de bruit produit par un lave-vaisselle domestique.

L’entrepreneur est responsable d’enlever la neige sur l’emprise de son chantier ainsi que sur le trottoir Est de la rue Berri devant son chantier. L’arrondissement étant responsable du déneigement sur les trottoirs et les rues, nous les contacterons pour nous assurer que notre chantier ne nuit pas à leurs activités. Quant à la ruelle, nous nous assurerons qu’elle puisse être déneigée comme à l’habitude.

La ruelle ne fait pas partie de l’aire de chantier. La ruelle reste donc accessible aux riverains et aux voitures en tout temps.

Pour l’instant, aucun microdynamitage n’est prévu. Si l’entrepreneur devait décider d’opter pour cette méthode dans une prochaine phase de travaux, des communications supplémentaires seraient prévues pour informer les riverains.

Les travaux se feront principalement la semaine, à l’intérieur des heures admises par l’arrondissement, soit de 7h à environ 16h. De façon ponctuelle, nous pourrions faire des travaux qui dépassent les heures habituelles, si cela est vraiment nécessaire. Par exemple, cela peut être le cas pour des coulées de béton qui ne peuvent être arrêtées. Des travaux la fin de semaine peuvent également avoir lieu pour rattraper certains retards.

L’entrepreneur est responsable de la collecte des déchets pour les résidences à proximité de la zone de chantier. Il ramènera votre bac devant votre résidence suite à la collecte. N’oubliez pas de bien identifier votre bac en y inscrivant votre adresse.

Le maintien de la qualité de vie des citoyens résidant à proximité de nos installations nous tient à coeur. Soyez assuré que nous prenons les mesures nécessaires pour atténuer les impacts de ces travaux sur vos activités.

 

En savoir plus sur le projet

Un poste de ventilation mécanique, c’est une infrastructure située entre deux stations de métro et équipée de deux ventilateurs qui extraient l’air chaud du réseau du métro par l’entremise d’édicules munis de grilles d’aération. Les postes de ventilation du réseau initial du métro permettent d’évacuer environ 60 000 pieds cubes d’air par minute comparativement à quelque 240 000 pieds cubes par minute pour les nouveaux systèmes. D’immenses silencieux acoustiques atténuent le bruit de ces ventilateurs afin d’assurer la quiétude des résidents situés près d’un poste de ventilation.

Les postes de ventilation mécanique du métro répondent à trois besoins essentiels :

1. La ventilation confort

Régularise la température ambiante pour la clientèle, en effectuant l’échange d’air entre le réseau du métro et l’extérieur.

2. La ventilation de nuit

Permet de fournir de l’air frais aux travailleurs de nuit, chargés des travaux quotidiens d’entretien.

3. La ventilation d’urgence

Permet, en cas d’incident, un contrôle des mouvements de fumée pour une évacuation sécuritaire de la clientèle vers la station de métro la plus proche, ainsi qu’un accès dégagé pour les pompiers.

parlons·en

Une séance d’information virtuelle a eu lieu le 13 septembre 2022.

À propos de la séance d'information

Contenu de l'onglet 5

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Le projet en images


Ces travaux sont effectués notamment grâce au financement octroyé par le ministère des Transport du Québec.

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