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Pour des raisons hors de notre contrôle et afin de favoriser la participation des citoyens au processus de consultation, les dates des différentes séances ont été repoussées. Les informations mises à jour sont intégrées dans ce communiqué.
La Société de transport de Montréal (STM) amorcera l’année prochaine les travaux de construction du centre d’attachement Nord-Ouest (CANO), une nouvelle infrastructure souterraine nécessaire à l’entretien du réseau du métro qui sera située dans le secteur Snowdon.
As this work will involve significant roadblocks, the project office is holding a virtual public information session on September 23. You can register for it here: pieixbrt.ca.
In addition to the construction of the pedestrian tunnel, the work will involve:
Comme ces travaux engendrent des entraves importantes, le bureau de projet tiendra une séance d’information publique virtuelle le 23 septembre prochain. Il est d’ailleurs possible de s’y inscrire à l’adresse suivante : srbpieix.ca
En plus de la construction du tunnel piétonnier, ces travaux comprennent :
Montréal, September 11, 2020 – Despite the challenges imposed by the pandemic, STM teams have continued installing new card readers on buses. The project will reach an important milestone next week when the new readers will be activated on six 139 Pie-IX buses from September 14 to 18. This will be the final stage of testing and the last step before official deployment. If the testing goes well, the rest of the readers will be activated gradually by winter.
Montréal, le 11 septembre 2020 – Malgré les défis imposés par la pandémie, les équipes de la STM ont poursuivi l’installation des nouveaux valideurs dans les bus et le projet franchira une étape importante, alors que les équipements seront activés et fonctionnels sur six bus de la ligne 139 Pie-IX du 14 au 18 septembre. C’est l’étape ultime avant le déploiement officiel et si les essais sont concluants, le déploiement progressif s’amorcera ensuite, pour s’échelonner jusqu’à l’hiver.
As Montrealers gradually return to public transit networks over the next few weeks, they will have to adjust to the new reality. Every step of their commutes will change, from planning to the trip itself to arriving at their destinations. The changes aim to contribute to safe travels on the metro, bus or paratransit services despite the pandemic. In this context, the STM wants to remind its clients that they can “Board with confidence”, with a new communication campaign gradually rolling out this week.
Campaigning on multiple fronts
Alors que les clients seront de retour graduellement dans le réseau de transport collectif montréalais au fil des prochaines semaines, ils devront s’adapter à une nouvelle réalité et leur parcours de déplacement, de la planification jusqu’au trajet puis à l’arrivée à destination, s’effectuera différemment. Les changements apportés visent à contribuer à leur permettre de se déplacer en sécurité en bus, en métro et en transport adapté malgré le contexte de la pandémie.
Montréal, September 2, 2020 – The Société de transport de Montréal (STM) is announcing the implementation of a northbound reserved lane for buses and taxis on Robert-Bourassa Boulevard north, between Saint-Paul and Saint-Jacques and between Viger and De la Gauchetière, at the south entrance to the business district in the Ville-Marie borough. The lane will take effect as of September 7.