L’imposant tunnelier du Projet ligne bleue se dévoile : Les élus accueillent la pièce maîtresse au cœur du chantier (French only)

Le ministre des Transports et de la Mobilité durable, M. Jonatan Julien, la ministre responsable de la Solidarité sociale et de l’Action communautaire et ministre responsable de la Métropole et de la région de Montréal, Mme Chantal Rouleau, le député fédéral d'Honoré-Mercier, M. Eric St-Pierre, la députée de Saint-Léonard–Saint-Michel, Mme Patricia Lattanzio et le vice-président du comité exécutif de la Ville de Montréal et président du conseil d’administration de la STM, M. Aref Salem, se sont réunis aujourd’hui au chantier de la future station Vertières du Projet ligne bleue pour une photo officielle devant la roue de coupe du tunnelier, qui creusera le tunnel de ce chantier colossal.

Imposante usine souterraine, ce tunnelier constitue une prouesse d’ingénierie rarement utilisée au Québec. Cette véritable perforeuse géante, arrivée au port de Montréal en octobre dernier, est la pièce maîtresse qui excavera le roc et bétonnera le tunnel sur une distance de 4,6 kilomètres jusqu’à la future station Anjou.

La présence de ces dignitaires fut l’occasion de constater l’avancement des travaux et d’apprécier la gigantesque roue de coupe d’un diamètre de 9,7 mètres. Il s’agit d’une occasion unique d’admirer la tête du tunnelier avant que celui-ci soit mis en position pour débuter son activation.

De gauche à droite : Patricia Lattanzio, députée fédérale de Saint-Léonard—Saint-Michel, Maha Clour, directrice exécutive du Projet ligne bleue, Ginette Sylvain, présidente du CA de l’ARTM, Chantal Rouleau, ministre responsable de la Solidarité sociale et de l’Action communautaire et ministre responsable de la Métropole et de la région de Montréal, Jonatan Julien, ministre des Transports et de la Mobilité durable, Aref Salem, vice-président du comité exécutif de la Ville de Montréal et président du conseil d’administration de la STM, Karine Boivin-Roy, députée d’Anjou–Louis-Riel et adjointe gouvernementale à la ministre responsable de la Métropole et de la région de Montréal, Eric St-Pierre, député fédéral de Honoré-Mercier, Marie-Claude Léonard, directrice générale de la STM.

Crédit photo : Louis-Étienne Doré

Prochaines étapes du chantier

Les équipes de chantier poursuivent l’assemblage final du tunnelier et préparent sa mise en marche. Dernièrement, les composants massifs, incluant l’engrenage de 204 tonnes, ont été descendus avec succès à une vingtaine de mètres sous le niveau du sol. La mise en opération est prévue au printemps prochain. Une fois activé, le tunnelier creusera le roc à un rythme moyen de 10 à 15 mètres par jour. Il devrait atteindre la future station Anjou en 2028.

Le public sera prochainement appelé à choisir la marraine du tunnelier

Fidèle à la tradition, le tunnelier portera le nom d’une femme québécoise ayant marqué significativement un domaine lié au projet tel que le génie, le développement durable ou le transport collectif. À compter du 9 mars, le Bureau de projets invitera la population à choisir, parmi une liste de finalistes, la marraine qui prêtera son prénom à l’engin. Son identité sera dévoilée lors du démarrage du tunnelier, au printemps prochain. Cette initiative permettra au public de participer à ce projet qui transformera l’Est de Montréal. 

Citations des dignitaires

« Nous sommes fiers de souligner cette étape importante qu’est l’assemblage du tunnelier du prolongement de la ligne bleue. La mise en place de cette pièce maîtresse illustre la volonté de notre gouvernement de favoriser le transport collectif afin d’offrir aux usagers des déplacements plus rapides et plus accessibles. »

— Jonatan Julien, ministre des Transports et de la Mobilité durable

« Voir le tunnelier prendre forme confirme que la ligne bleue avance concrètement dans l’Est de Montréal. Ce projet structurant va transformer les déplacements et soutenir le développement des quartiers. Nous le réalisons avec la rigueur que les contribuables sont en droit d’attendre : un grand chantier, mené de façon responsable. En rapprochant les emplois, les services et les milieux de vie, on accélère directement la relance de l’Est. »

— Chantal Rouleau, ministre responsable de la Solidarité sociale et de l’Action communautaire, ministre responsable de la Métropole et de la région de Montréal et députée de Pointe-aux-Trembles

« Comme députée d’Anjou–Louis-Riel, je suis particulièrement fière de voir se concrétiser, ici même dans l’Est de Montréal, une étape aussi déterminante du Projet ligne bleue. L’arrivée et l’assemblage de ce tunnelier impressionnant témoignent de notre volonté ferme d’offrir à nos citoyens des infrastructures modernes, durables et à la hauteur de leurs besoins. Ce projet transformera durablement nos quartiers, facilitera les déplacements quotidiens et contribuera au dynamisme économique de toute la métropole. »

— Karine Boivin Roy, députée d’Anjou–Louis-Riel et adjointe gouvernementale à la ministre responsable de la Métropole et de la région de Montréal

« Nous sommes heureux d’être ici pour souligner l’avancement des travaux visant le prolongement de la ligne bleue. L’assemblage du tunnelier marque un jalon important dans ce projet qui, à terme, permettra aux citoyens de l’Est de Montréal d’avoir une option fiable supplémentaire pour faciliter leurs déplacements quotidiens. »

— Eric St-Pierre, député d’Honoré-Mercier

« Les gens de l’Est de Montréal auront accès à une option de mobilité plus rapide et plus conviviale pour se déplacer tous les jours. Notre gouvernement est fier de soutenir un projet aussi essentiel pour l’avenir de la ville. Je me réjouis d’être ici aujourd’hui pour souligner cette étape cruciale dans la réalisation de ce projet majeur. »

— Patricia Lattanzio, députée de Saint-Léonard–Saint-Michel

« L’assemblage de la dernière pièce du tunnelier marque une étape essentielle pour le prolongement de la ligne bleue. Après tant d'années sans mouvement, on sent finalement que ce projet se met en marche. Et c'est tant mieux, parce que l'Est de Montréal en a réellement besoin. Enfin les citoyens seront connectés au reste de la Ville, permettant à tous de nouvelles opportunités de toutes sortes, dont d'avoir un meilleur accès aux universités, aux entreprises et aux services qui leurs sont chers. »

— Soraya Martinez Ferrada, mairesse de Montréal

« Le tunnelier qui s’assemble aujourd’hui incarne la capacité de la STM et de ses partenaires à livrer des projets d’envergure pour Montréal. Ce chantier colossal transformera durablement la mobilité dans l’Est et renforcera le réseau structurant de la métropole. Nous avançons avec détermination pour offrir aux citoyens un métro moderne, fiable et à la hauteur de leurs attentes. »

— Aref Salem, Vice-président du comité exécutif à la Ville de Montréal et président du conseil d’administration de la STM

« Nous inviterons prochainement la population à choisir la marraine du tunnelier. Il s’agit d’une tradition qui rendra hommage à une femme remarquable ayant marqué son domaine. En donnant la parole au public, nous voulons renforcer le lien entre ce grand chantier et les communautés qu’il desservira. »

— Maha Clour, Directrice de projet exécutive - Projet ligne bleue

À propos du Bureau du Projet ligne bleue

Le Projet ligne bleue est un projet structurant pour le développement de l’Est de Montréal. Déployé sur une distance de 6 km, ce prolongement ajoutera cinq stations de métro à l’est de la station Saint-Michel jusqu’à l’arrondissement d’Anjou. Ce projet est réalisé avec la collaboration de cinq organismes responsables : le ministère des Transports et de la Mobilité durable, l’Autorité régionale de transport métropolitain, la Ville de Montréal, la Société québécoise des infrastructures et la Société de transport de Montréal.

Pour en savoir plus sur l’évolution du projet
Les personnes intéressées par l’avancement des travaux et les grands jalons peuvent s’abonner aux bulletins électroniques ou encore consulter ProjetLigneBleue.info pour retrouver toute information relative au projet.