Mot des dirigeants
Conjuguer l'agilité à la mobilisation
En 160 ans d’histoire, le transport collectif montréalais a connu son lot de défis. L’actuelle pandémie de la COVID-19 figure assurément parmi les plus importants. En 2021, la STM a fait preuve d’agilité en s’adaptant aux conditions toujours changeantes du contexte pandémique et offert à la population montréalaise un service fiable et sécuritaire. Selon l’étude Réputation de Léger Marketing, le score de réputation de la STM a d’ailleurs connu une forte hausse de 10 points en 2021 comparativement à 2020.
Au-delà des fluctuations de l’achalandage au courant de l’année, l’entreprise a aussi poursuivi ses projets, comme en témoignent les nombreuses réalisations contenues dans ce rapport. Lire la suite du mot des dirigeants.
Éric Alan Caldwell Président du conseil d’administration, Conseiller et membre du comité exécutif de la Ville de Montréal District Hochelaga, Arrondissement de Mercier-Hochelaga-Maisonneuve
Luc Tremblay, CPA, CA Directeur Général
- Rapport d'activité
- Informations financières
- PTR-2022 PSO-2025
- Développement durable
- Accessibilité universelle
- Égalité en emploi
Rapport d'activité 2021
- Nombre de voitures AZUR: 639
- Nombre de voitures MR-73: 360
- 4 lignes de métro comptant 68 stations de métro sur 71 kilomètres.
- Nombre de bus: 2006
- Le parc de bus est composé de 969 APS réguliers (15 climatisés), 739 hybrides (726 climatisés), 257 articulés (2 climatisés), 41 électriques climatisés, 86 minibus (TA) et 16 minibus urbains.
- Nombre de lignes: 224
- Mesures préférentielles: 439 kilomètres
- Nombre d'employés: 10768
- Issus des minorités ethniques, visible et autochtones: 36,9%
- Femmes: 23,6%
Dette à long terme
- Standard & Poor's: AA-
- Moody's: Aa2
Emprunt à court terme
- Standard & Poor's: A-1+
- Moody's: P-1
- Taux de réalisation des projets: 80,6%
- Budget annuel: 1,5 milliards de dollars
- Valeur de remplacement des actifs: 32 milliards de dollars
- Investissements: 1,2 milliards de dollars
Selon le budget approuvé par le conseil d’administration, la STM a enregistré un surplus budgétaire qui s’établit à 38,2 M$. Toutefois, pour l’Autorité régionale des transports de Montréal (ARTM), qui a réduit notre rémunération de 25,7 M$ comparativement au budget 2021, le surplus se situerait plutôt à 12,5 M$. Ce montant de 12,5 M$ permettra à l’ARTM de réduire d’autant son déficit.
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Rapport d'activité 2020 (4,3 Mo)
Rapport d'activité 2019 (4,8 Mo)
Rapport d'activité 2018 (4.1 Mo)
Rapport annuel 2017 (3,5 Mo)
Rapport annuel 2016 (17,3 Mo)
Rapport annuel 2015 (4,3 Mo)
Rapport annuel 2014 (7.6 Mo)
Rapport d'activité 2013 (7,0 Mo)
Rapport d'activité 2012 (5,6 Mo)
Rapport d'activité 2011 (4,6 Mo)
Rapport d'activité 2010 (6,4 Mo)
Rapport d'activité 2009 (1,2 Mo)
Rapport d'activité 2008 (4,4 Mo)
Rapport d'activité 2007 (11.3 Mo)
Rapport d'activité 2006 (5,3 Mo)
Rapport d'activité 2005 (1,3 Mo)
Rapport d'activité 2004 (1,4 Mo)
Rapport d'activité 2003 (1,4 Mo)
Rapport d'activité 2002 (1,1 Mo)
Rapport d'activité 2001 (691 Ko)
Rapport d'activité 2000 (4,9 Mo)
Informations financières 2021
Analyse des revenus d'exploitation à des fins fiscales
Depuis le 1er juin 2017, date de la mise en place de la nouvelle gouvernance des transports dans la région métropolitaine, la quasi-totalité des revenus de la STM provient de l’ARTM. Les autres sources de revenus proviennent des subventions relatives aux intérêts versés sur les dettes à long terme contractées pour financer les immobilisations ainsi que des autres revenus dont la publicité découlant d’ententes conclues par sa filiale Transgesco avec différents partenaires du secteur privé.
Répartition des revenus d'exploitation (en millions de $)
Types | Montant | Pourcentage |
---|---|---|
Revenus provenant de l'ARTM | 1 460,1 | 94% |
Subventions | 67,2 | 4% |
Autres revenus | 34,3 | 2% |
Total de 1 561,6 millions de $.
Analyse des charges d'exploitation à des fins fiscales
La distribution globale des charges d’exploitation s’apparente aux exercices financiers précédents. La rémunération conserve une part importante de dépenses opérationnelles de la Société. Celle-ci s’avère nécessaire au maintien de l’offre de services et doit se conformer aux indexations salariales convenues aux conventions collectives. Par ailleurs, on observe une légère baisse des biens non durables causée par des achats plus importants de produits sanitaires réalisés en 2020 dans un contexte de pandémie. À titre de services essentiels, la STM a poursuivi ses efforts en vue de maintenir un environnement sécuritaire pour ses usagers et ses employés.
La proportion notable des intérêts et frais de financement est tributaire de l’accroissement de la dette à long terme requise pour financer les acquisitions d’immobilisations dans le cadre de divers projets.
Répartition des charges d'exploitation à des fins fiscales (en milions de $)
Types | Montant | Pourcentage |
---|---|---|
Rémunération | 770,7 | 50% |
Charges sociales | 257,0 | 16% |
Intérêts et frais de financement à la charge de la Société | 141,4 | 9% |
Transport et communication | 116,9 | 7% |
Autres biens non durables | 95,0 | 6% |
Intérêts et frais de financements à la charge du gouvernement du Québec | 67,5 | 4% |
Achats de services techniques | 51,8 | 3% |
Honoraires professionnels | 21,3 | 1% |
Location | 17,9 | 1% |
Entretien et réparation | 17,8 | 1% |
Frais de financement à court terme | 3,1 | 1% |
Affectations au fonds d'immobilisations | 1,2 | 1% |
Total de 1 561,6 millions de $.
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Informations financières 2021 (524 Ko)
Informations financières 2020(529 Ko)
Informations financières 2019 (958 Ko)
Informations financières 2018 (630 Ko)
Rapport annuel 2017 (3,5 Mo)
Rapport annuel 2016 (17,3 Mo)
Rapport annuel 2015 (4,3 Mo)
Rapport annuel 2014 (7.6 Mo)
États financiers consolidés 2014 (5.6 Mo)
Rapport financier 2013 (2,7 Mo)
Rapport financier 2012 (6,2 Mo)
Rapport financier 2011 (2,7 Mo)
Rapport financier 2010 (2,1 Mo)
Rapport financier 2009 (1,8 Mo)
Rapport financier 2008 (3,4 Mo)
Rapport financier 2007 (1,2 Mo)
Rapport financier 2006 (585 Ko)
Rapport financier 2005 (965 Ko)
Rapport financier 2004 (679 Ko)
Rapport financier 2003 (1,7 Mo)
Rapport financier 2002 (396 Ko)
Rapport financier 2001 (328 Ko)
Rapport 2021 du Plan de transition et relance 2022 (PTR 2022)
En chiffres
- 80,6 % taux de réalisation des projets STM.
- 75 % de l’expérience globale est positive.
- 165,5 millions de déplacements selon l’achalandage basé sur la validation.
- Offre de service métro 85,4 millions de kilomètres clients à bord.
- Offre de service bus 66,7 millions de kilomètres avec clients à bord.
- Offre de service du Transport adapté 2,1 millions de déplacements.
Rapport de développement durable 2021
En chiffres
- 1,2 % de réduction des émissions totales de GES par rapport à 2020.
- 84,5 % des déplacements en mode ayant recours à l’électricité.
- 38,9 % de bus sont hybrides ou électriques.
- 6 projets visent une certification LEED ou une reconnaissance Envision.
- 73,4 % des matières résiduelles sont récupérées.
- 90 % de la valeur des contrats en cours intègre des critères de développement durable.
- 11 015 interventions psychosociales auprès des personnes en situation d'itinérance.
- 100 % des projets de construction de plus de 15 millions de dollars ont fait l’objet d’une analyse ou d’une stratégie des parties prenantes externes.
- 2 milliards de dollars d’obligations vertes pour des projets STM.
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Rapport annuel de développement durable 2020
Rapport annuel de développement durable 2019
Rapport annuel de développement durable 2018
Rapport annuel de développement durable 2017
Rapport annuel de développement durable 2016
Rapport annuel de développement durable 2015
Rapport d'accessibilité universelle 2021
En chiffres
- Expérience client globale de 69 % (des clients avec limitations?)
- 616 bus avec 2 emplacements dédiés aux clients en fauteuil roulant.
- 240 employés formés sur la sécurisation aux abords des chantiers.
- 19 stations avec ascenseurs.
- 85 % des bus avec rampe avant.
- 60 clients avec limitation ayant suivi un apprentissage du transport collectif.
- 2 sites Web de la STM audités en accessibilité numérique.
- 100 % des bus avec plancher surbaissé et rampe.
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Rapport 2021 du Plan d'accès à l'égalité en emploi 2021
En chiffres
- 10 708 est le nombre d’employés de la STM en 2021.
- 23,6 % est la proportion de l’effectif féminin.
- 36,9 % est la proportion de l’effectif provenant de l'ensemble des minorités visibles, ethniques et autochtones.
- 15,6 % est la proportion de l’effectif appartenant à la génération Baby-boomer.
- 55,7 % est la proportion de l’effectif appartenant à la génération X.
- 25,6 % est la proportion de l’effectif appartenant à la génération Y.
- 3,1 % est la proportion de l’effectif appartenant à la génération Z
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