Travaux à la station Rosemont
- Le projet en bref
- Impacts sur les déplacements des clients
- Impacts sur les résidents du secteur
- Réaménagement du parvis
- Onglet 5
Le projet en bref
Durée des travaux : 21 juillet 2022 à la fin 2023
Nature des travaux :
- Réfection de la membrane d’étanchéité de la station
- Reconstruction du puits de ventilation naturelle
- Réaménagement du parvis autour de la station en nouvel espace public, pour la Ville de Montréal (voir l'onglet à ce sujet).
Impacts métro : non
Impacts bus : oui, consultez la section Impacts sur les déplacements des clients
Réouverture du parvis
Dès le mardi 7 novembre, le parvis de la station Rosemont sera entièrement dégagé et accessible.
Impacts sur les déplacements des clients
La station demeurera ouverte et accessible en tout temps. Malgré la zone de chantier, les portes de la station donnant sur le boulevard Rosemont seront toujours accessibles.
Impacts bus
En raison des travaux d'aménagement du parvis devant la station, l'arrêt de la ligne 161 sera relocalisé sur la rue Saint-Denis, à l'arrêt 51649, dès le 5 septembre 2023.
Piétons
La zone de chantier occupe la boucle de bus et le trottoir à côté de la bibliothèque Marc-Favreau. Les piétons ne pourront plus circuler entre la station ou le boulevard Rosemont et la rue des Ateliers. Un parcours alternatif sécuritaire est indiqué sur le plan.
Cyclistes
La portion de la piste cyclable qui longe la bibliothèque Marc-Favreau ne sera plus accessible durant les travaux.
Impacts sur les résidents du secteur
Nous devons intervenir dans la nuit du lundi 6 au mardi 7 novembre 2023, pour retirer les infrastructures (glissières et clôtures) situées à l’ouest de la rue Saint-Vallier. Le parvis sera ainsi pleinement dégagé et accessible à partir du mardi 7 novembre.
Les travaux seront réalisés du lundi au vendredi, entre 7 h et 19 h. Des travaux pourraient également avoir lieu certains samedis, conformément à la réglementation municipale.
À partir du lundi 19 septembre 2022, nous procéderons au remplacement du puits de ventilation naturelle. Il s’agit de la structure qui se trouve à côté de la bibliothèque Marc-Favreau. Elle est arrivée à la fin de sa vie utile et nous allons la reconstruire dans le cadre du projet en cours.
Les travaux doivent être réalisés à l’intérieur de la station, de nuit, alors que le métro n’est pas en exploitation. Afin de diminuer le bruit le plus possible, des outils électriques peu bruyants seront utilisés et des panneaux insonorisants seront mis en place durant ces travaux afin de contenir le bruit à l’intérieur de la station.
Selon l’endroit où est située votre résidence, il est possible que vous perceviez de l’activité provenant de l’intérieur de la station. Cette étape pourrait durer quelques nuits, l’information sera mise à jour sur cette page web.
Nous sommes conscients des impacts de ces travaux sur la quiétude du voisinage. Soyez assurés qu’avant de les entreprendre, tous les scénarios ont été évalués.
Les travaux de nuit, pour réparer la dalle de béton, sont terminés.En effet, les travaux réalisés au courant des nuits du 1er au 2, du 6 au 7 et du 8 au 9 septembre, nous ont permis de finaliser la réparation en surface de la dalle de béton. Cette étape était essentielle à la poursuite du projet de réfection de la membrane d'étanchéité de la station.
Nous sommes conscients de l'impact de ces travaux sur la quiétude du voisinage. Nous faisons tout notre possible pour limiter les travaux de nuit.
Des travaux de bétonnage seront effectués le samedi 10 septembre, au chantier aux abords de la station Rosemont. Les travaux vont commencer vers 7 h et devraient se poursuivre jusqu’à la fin de l’après-midi.
Lors des travaux que nous avons effectués dans la nuit du 1er au 2 septembre, nous avons constaté que d’autres réparations sont nécessaires à la surface de la dalle de béton. Une partie de ces réparations doit se faire de nuit, en l’absence de clients à l’intérieur du métro, pour ne pas compromettre leur sécurité.
Nous prévoyons deux nuits de travaux, dans la semaine du 5 septembre 2022. Les dates prévues sont du mardi 6 au mercredi 7 septembre et du jeudi 8 au vendredi 9 septembre. En raison des conditions météorologiques qui peuvent changer, les dates précises seront indiquées sur cette page.
De plus, si d’autres travaux devaient s’ajouter, les dates seraient indiquées sur cette page et envoyées via notre bulletin électronique auquel vous pouvez vous abonner au bas de cette page.
Durant ces travaux, du béton sera cassé à l’aide d’équipement mécanique. Selon l’endroit où se situe votre résidence, vous pourriez entendre du bruit. Nous sommes conscients que ce type de travaux nuira à la quiétude du voisinage. Soyez assurés qu’avant de les entreprendre, tous les scénarios ont été évalués.
Des travaux auront lieu dans la nuit du jeudi 1er au vendredi 2 septembre. Il s’agit de travaux imprévus et essentiels, visant à réparer la dalle de béton, en surface. En effet, dans le cadre de nos travaux de remplacement de la membrane d’étanchéité, nous avons constaté le 30 août dernier, qu’à certains endroits, il est nécessaire de réparer les surfaces endommagées. Ces travaux doivent être réalisés maintenant, afin que nous puissions rouvrir la rue Saint-Vallier avant l’hiver.
De l’équipement mécanique sera donc utilisé cette nuit pour casser le béton. Selon l’endroit où se situe votre résidence, vous pourriez entendre du bruit. De l’activité est aussi à prévoir au chantier samedi le 3 septembre, en journée et en soirée, lors de la coulée de béton. Nous sommes conscients que ce type de travaux nuira à la quiétude du voisinage. Soyez assurés qu’avant de les entreprendre, tous les scénarios ont été évalués.
Une grande partie du travail de réfection de la dalle sera d’ailleurs faite durant la journée, lorsque le métro est en opération. Toutefois, une partie de ces réparations doit se faire de nuit, en l’absence de clients, pour ne pas compromettre leur sécurité.
Nous devrons réaliser des travaux extérieurs durant quelques nuits. Ces travaux consistent à gratter, à l’aide d’un équipement mécanique, la surface du béton afin de retirer la membrane d’étanchéisation d’origine. Selon la localisation de votre résidence, vous pourriez entendre du bruit lors de ces travaux.
Combien de nuits dureront ces travaux?
Nous allons d’abord réaliser des tests qui dureront un maximum de deux nuits (début dans la nuit du 24 au 25 août*). Selon les résultats, nous pourrons déterminer si des nuits supplémentaires sont nécessaires pour réaliser les travaux et le cas échéant, le nombre de nuits. Nous tentons de réduire le plus possible le nombre de nuit requis. Nous sommes conscients de l’impact que peuvent avoir des travaux de nuit sur la quiétude du voisinage.
* Les travaux devaient commencer dans la nuit du 23 au 24 août, mais en raison de la pluie, ils ont été reportés à la nuit suivante.
Pourquoi faire ces travaux la nuit?
Puisque ces travaux touchent le dessus de la station, ils doivent être réalisés lorsque le métro n’est pas en opération, soit entre 1 h 30 et 5 h du matin environ.
Le maintien de la qualité de vie des citoyens résidant à proximité de nos installations, des commerçants et de nos clients nous tient à cœur. Soyez assurés que nous prenons les mesures nécessaires pour atténuer les impacts de ces travaux sur vos activités.
Réaménagement du parvis autour de la station en nouvel espace public, pour la Ville de Montréal.
Le parvis réaménagé offrira des espaces verdis, des supports à vélos, un endroit à échelle humaine connecté et agréable pour les usagers du transport collectif et la population du quartier.
À proximité de la bibliothèque Marc-Favreau et de la piste multifonctionnelle du Réseau-Vert, la nouvelle place publique apportera la touche finale à la requalification du site des anciens ateliers municipaux, en respectant les objectifs de développement durable du Plan climat 2020-2030 de la Ville de Montréal et les efforts de Rosemont-La Petite-Patrie en matière de transition écologique.
Contenu de l'onglet 5
Restez informé
Restez informé de la progression du projet et des événements particuliers en vous inscrivant au bulletin électronique.
Découvrez comment nous protégeons nos stations des infiltrations d’eau dans cette vidéo sur les systèmes d’étanchéité.